2021年已经开启，站在新的起点回顾过去一年，每个人心中都感慨万千。国内游、智能化、直播带货、云旅游、随心飞……如果用一个词记录2020年旅游、时尚产业的变化，你首先会想到什么？

2020年，受疫情影响，航空业受到严重冲击。民航局数据显示，2020年上半年，中国民航旅客运输量同比下降54.2%。三大航营收近乎腰斩，亏损合计超260亿元。随着2020年下半年国内疫情防控形势向好，东航在去年6月率先推出了“周末随心飞”产品，开启了国内民航的“随心飞模式”。随后，南航、海航、春秋航空、吉祥航空、山东航空、四川航空等十余家航司都推出了各具特色的“随心飞”产品。

作为航司在疫情期间的自救手段，“随心飞”可以提前锁定消费者、更好地利用空余座位，同时补充航司现金流，增加用户黏性。对于行业来说，“随心飞”已经成为航司拓展服务产品、进行服务创新的一次新探索。

定价3000元上下的套票产品可在指定时间内多次飞行，这样的设置也引起了消费市场的关注，对民航业复苏起到了一定的推动作用。东航的统计数据显示，2020年其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。不过，“随心飞”产品在得到市场接受的同时，也一度因“套路深”、兑换难等问题受到质疑，合理的产品设置和售后服务成为航司面临的问题。

当前，不少航司的“随心飞”产品已经推出了2021版本，使用期限延长至2021年3月或6月，航线范围、适用人群也有所增加。如何通过产品升级优化让消费者继续“买单”并加速国内航空业复苏，仍然需要航司的进一步探索。

新京报记者 王胜男

编辑 李铮 校对 李项玲