“我就是想学车，来接送我孙女上下学”，1月12日的北京，冬日清晨格外寒冷，作为全国首批、北京首位70岁以上学员的聂振景早上6点就起床，来到驾校参加科目三的考试。今年，他已经71周岁了。

2020年10月22日，公安部召开新闻发布会，通报“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施。

公安部提出，为更好适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。

“在知道70岁以上老人也能考驾照的时候，我特别开心，马上就来驾校报名了”，1月12日，新京报贝壳财经记者在东方时尚驾校看到，聂振景刚刚参加了科目三的外路考试和科目三的理论考试。

2020年9月，聂振景的孙女上了幼儿园，他用双轮电动车接送，十分不方便。儿子10月购入新车时，恰逢新政，从来没有想过学车的他，为了接送孙女，赶紧到驾校报了名。但已年逾七旬，聂振景面对考试，心里还是没底。

“我记忆力不行，协调能力也不太行”，聂振景表示，自己为了顺利考到驾照，光是倒车入库就练了两天半，一共8个课时，最终只花了一个多月就拿到了驾照。

据统计，目前70周岁以上老人报名初学小汽车驾驶的理由主要有帮助家庭摇号的、退休后为子女分担压力，承担接送孩子任务的，也有一些老人想要与老伴儿来场“说走就走的旅行”。

在公安部12项新规推出后，社会各界广泛关注老年驾驶人群体的安全驾驶能力。鉴于老年人的身体特点，许多人担心，老年人的反应速度、应变能力和年轻人相比有差别，或许会对公共安全带来一定的影响。

在政策发布前，公安部道路交通安全研究中心便在东方时尚进行了前期调研工作，通过调查问卷以及实际测试，综合评估后确定，新政策对70周岁以上考驾驶证的人员，增加了记忆力、判断力、反应力等能力测试，并且在考取驾驶证机动车驾驶证后，正常驾驶期间，还要增加健康状况检测频次，以确保身体健康和驾驶安全。

据国家统计局数据，截至2019年年末，全国60周岁及以上人口为25388万人，占总人口18.1%。其中，65岁及以上人口为17603万人，占12.6%。与2018年末相比，老年人口比重持续上升，老年型年龄结构在中国已经初步形成，随着经济的发展和老龄化社会的到来，汽车成为多数市民出行的首选代步工具的同时，70岁以上老人学车的需求也越来越多。