新京报贝壳财经讯（记者魏帅）1月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2021）上，比亚迪股份有限公司董事长王传福表示，当前电动车行业构建“十四五”新发展格局，要继续完善电动车安全法规标准，增强双积分价格的可预见性，纯电动和插电混动双管齐下。  

王传福指出，第一要继续完善电动车安全法规标准。电动车的安全，关键在于动力电池。针刺试验是动力电池测试中非常有效、苛刻的一种方法。2015年旧版国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》明确规定，单体蓄电池进行针刺试验时，应不爆炸、不起火。因此，我们建议把动力电池的针刺试验逐步列入强制性标准，同时把目前热扩散试验要求的不短于5分钟，提升到不短于30分钟。  

第二，增强双积分价格的可预见性，参照农业的粮食储备调节机制，建立积分池管理机制。积分供需关系受行业各车企产量、油耗等多重因素影响，具有不可预测性，会导致某些年份积分供大于求，某些年份积分供小于求。通过设立积分池管理制度，可在积分供大于求的时候，把多余的积分放入积分池，在供小于求的时候，再把积分拿出来使用，以此调节各年份积分市场的供需平衡，保证双积分政策的有效运行。  

第三，私家车电动化需要插电混动和纯电动双管齐下。去年电动车市场是两头涨，一头是中低端车，另一头是中高端车。除纯电动之外，插电混动技术依然是一条重要的技术路线。我国新能源汽车产业发展规划明确“三纵”并行的发展路线，插电混动与纯电都是国家重点支持的技术路线，也是全球主流技术方向。插电混动实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，对我实现“2025年20%”的发展目标具有重要意义。  

新京报记者 魏帅 编辑 徐超 校对 赵琳