新京报讯（记者 曲筱艺）1月27日，公务航空集团维思达全球控股公布了2021年市场动态与2020年业绩。数据显示，公司旗下维思达公务机2020年的全球新会员较上年同期增长了29%，包机业务预订较2019年增长15%，其中往返中国的飞行需求旺盛，占亚洲地区总飞行数量的28%。

数据显示，维思达全球控股旗下的全球性公务航空公司维思达公务机，在2020年的全球新会员较上年同期增长了29%，其中欧洲占43%，北美占25%，亚洲占18%，中东占10%；包机业务预订也在2020年创下新纪录，较上年增长15%。维思达公务机预计，随着全球企业客户和首次包机飞行的客户出行需求增加，未来还将继续保持强劲增长。 

受疫情影响，2020年全球航空业损失惨重，公务机则因安全私密性高以及价格昂贵等特点受到关注。维思达公务机表示，2020年其全球航空业务量保持平稳，飞行时数创下新高，比上年增长了6%。另外，继2020年11月XO平台推出轻型喷气机机队以来，专属机队的数量增加了30%，同时飞机的使用率出现较高增长，仅2020年12月的飞行量就增长了39%。数据显示，维思达公务机在欧洲的飞行数量居全球首位，占所有飞行数量的46%，北美占26%。维思达公务机指出，在亚洲，往返中国的飞行需求旺盛，占亚洲地区总飞行数量的28%。另外，阿联酋占中东地区飞行数量的34%。“这得益于公务机比普通民航更高的安全性，在疫情期间需求增长显著。”维思达全球控股方面认为，“私人航空业将在未来几年全球经济中发挥越来越重要的作用。”

根据公开信息，维思达全球控股是世界首个公务航空产业链，总部位于迪拜国际金融中心。据了解，维思达全球控股不拥有或运营任何飞机，所有航班均由维思达全球控股直航承运商或合作伙伴运营商执飞。目前，旗下维思达公务机采取无基地运营模式，在全球调遣机队，提供24小时私人飞行服务，XO数字平台则提供实时预订的包机方案。维思达公务机计划在2021年推出一系列新产品，包括升级专属机队以及专有的短途往返航线。 

业内人士分析，2020年受疫情影响，往返中国的公务机包机业务需求明显增加，但公务机购买以及公务机旅行、公务需求大幅下降，公务机行业和其他旅游行业一样受到疫情冲击，而公务机包机暴增为短期需求，执行难度也越来越高。从长远来看，大众提高对公务机的认知，也意味着未来市场仍有可期增量。

新京报记者 曲筱艺

编辑 李铮 校对 王心

图片 维思达全球控股供图