“往年都回家过年，今年继续出车，除夕置办点年货准备过年。”来自河南的辛师傅在北京断断续续开网约车已经六年了，据他介绍，老家就一个闺女上高中，让她这几天也来北京一起过年，北京还有母亲和弟弟，所以还挺热闹。

为响应“就地过年”的号召，不少网约车司机留在当地过年。近日，新京报贝壳财经记者随机采访了北京、广州、郑州等地的网约车司机。司机们普遍预计今年春节假期订单量会增多，不少司机表示会坚持出车。

根据滴滴出行预估，春节假期期间司机在线数量对比将下降46%，打车成功率为58%。为此，滴滴出行、曹操出行、首汽约车、神州专车、T3出行等平台也推出相应补贴措施，奖励春节期间坚持出车的网约车司机。

把家人接到身边，不少司机选择就地过年

“今年不回老家过年了，家里人都在广州了，除夕前一天给自己放假。”来自潮汕地区的刘师傅在广州跑网约车已经三年了。

他介绍自己周围也有不少网约车司机没打算回老家过年，“有些司机会把家人接到广州，就在广州过年，不回老家了。有些外地或者外省的司机不回家过年，就会接着干，过年也不休息。”

随着各地纷纷提倡“就地过年”，北京等大城市的春节比往年热闹许多。1月28日，2021年春运正式拉开帷幕。据滴滴平台数据显示，今年春运首日，往返交通枢纽的订单较2019年下降43%。其中，北京和上海的数据变化更为明显。滴滴数据显示，北京往返交通枢纽的打车订单量，较2019年下降65%。上海往返交通枢纽订单量较2019年下降48%。这些数据说明，今年有大批人员“原地过年”。

来自河南的辛师傅是第一批网约车司机，当时给租赁公司开车，后来自己买车。“网约车刚出来的时候，平台的奖励很多，一天轻轻松松就1000多块钱，一个月3万-4万都正常。”辛师傅回忆道。

虽然网约车的收入不如行业发展初期高，但自由的工作状态仍吸引不少司机加入。来自安徽的王师傅在北京跑网约车已经三年了，之前给饭店食堂等供应食材。

“现在互联网很方便，食材价格也透明，利润就少了；还有客户账期比较长，所以干脆就不做食材供应了。”王师傅介绍。

“往年除夕前两天就回老家过年，现在回老家需要定时核酸检测，看新闻有些地方对返乡过年也有政策，所以就不回家过年了。儿子和我在北京，所以没有那么孤单。再看情况可能回去过元宵节。”王师傅介绍。

因疫情防控原因不回家的还有张师傅，来自河北的张师傅在北京跑网约车已经三年了，“我现在这车向个人租的，一个月要4400元，每天早上8点多出车，收车都到晚上11点以后。”

“之前河北疫情比较严重，老家那边政策回去要居家隔离，还需要核酸检测，回北京以后政策也不明朗，所以就不回去过年了。”张师傅表示。

来自河南信阳的魏师傅在郑州跑网约车不到一年，“我原来开了一家店，疫情期间生意不好，出来跑网约车挣点钱。”

临近春节，网约车订单少了一些，周围的同行回老家过年的还不少，但魏师傅没有计划回信阳老家过年。

回老家需要核酸检测等防疫措施，打消了魏师傅回家的念头。“回去要做核酸检测，我爸妈现在都和我们一起留在郑州，所以不会太孤单。”

回家过年的网约车司机也不少，来自河南平顶山的李师傅来郑州跑网约车已经三年了。“每年都回家，一般是腊月二十九回去过年，今年是除夕当天回家。”

李师傅的父母在老家开超市，不愿意来郑州过年。“村里的年轻人都出来打工了，只有过年才能聚齐，所以也想回去见见发小、朋友们。”

今年春节订单比去年多，各平台推奖励措施