新京报贝壳财经讯(记者 陈维城)2月18日,能链发布春节出行大数据显示,2月10日是全国汽车加油和充电高峰,加油量周环比上涨35%,充电量周环比上涨15%。2月11日进入春节假期后,公众的出行需求开始下降,加油量周环比下降45%,充电量周环比下降52%。  


受疫情影响,全国倡议“就地过年”,流动人口数量的减少,导致长距离加油和充电用户量,同比去年下降,而周边邻近省市间的短途流动用户量明显上升。  


能链数据显示,从1月28日春运开始至2月14日,东莞成为加油用户流出最多的城市,用户多从东莞去往深圳、茂名、广州;与此同时,资阳成为加油用户流入最多的城市,用户多来自成都、内江、重庆。  


值得注意的是,北上广深四大城市的加油用户流动数据,同样体现出以上趋势。1月28日至2月14日,北京的流出用户,多去往廊坊、邯郸、保定,北京的流入用户,来自于廊坊、保定、天津。  


上海的流出用户,多去往盐城、南通、苏州,上海的流入用户,来自于苏州、嘉兴、南通;广州的流出用户,多去往佛山、东莞、湛江,广州的流入用户,来自于佛山、东莞、深圳;深圳的流出和流入用户,都来自周边相同的三个城市:东莞、惠州和广州。  


在充电方面,受电动车续航里程影响,今年春节期间,电动车用户的跨城比例仅为2%,低于燃油车用户,因此电动车用户在周边城市间流动的趋势更加明显。  


数据显示,德阳是全国充电用户流出最多的城市,用户多去往成都、资阳和乐山;资阳是充电用户流入最多的城市,用户多来自成都、绵阳和乐山。


编辑 徐超 校对 王心