▲永城欧亚液化气站的工人为大罐和小罐充入了不同气体，图源新京报网。

3·15，新京报在行动。

近日，新京报记者前往河南、安徽多地调查发现，不少液化气站在液化气中掺入二甲醚售卖，其中，河南永城市一家气站掺假高达45.7%。一名经营多家液化气站的人士透露，掺混在行内是“潜规则”，夏天的时候，气站掺假的比例高达70%。一个销售掺假液化气的气站老板透露自己“不怕查”的秘密，“我这有三根管道，可以充三种气，任意切换，开哪个阀门就充哪种气。”

依照相关法律，没有危化品经营许可的民用液化气站不能售卖二甲醚，但记者发现，一些二甲醚生产厂家却给没有资质的气站开了“绿灯”。

二甲醚市场价只有液化石油气的三分之二左右，但其燃烧的热值也较低，所以掺入液化气，会导致“不耐烧”的问题。这种掺假液化气不仅坑害消费者，还存在严重的安全隐患——二甲醚会从内部腐蚀液化气胶管，外面很难发现，时间久了有导致泄漏和爆炸事故的危险。

然而，就是如此劣质而危险的液化气，在某些地方的农村却成了炙手可热的热销产品，二甲醚和液化石油气掺着卖，几乎成为公开的行业秘密。

这种不法现象的蔓延，直接原因当然是暴利的驱动，掺得比例越高获利越惊人。面对“拒绝不了”的暴利，一些本来规范经营的液化气站，也纷纷趋之若鹜，加入销售掺假液化气的行列，由此形成劣币驱逐良币的结局。

▲永城欧亚液化气总站卖出的液化气，检出的二甲醚含量为45.7%，图源新京报网。

这种结局背后连着的，是监管盲区。掺假液化气的畅销，暴露出两大监管软肋。

其一，是对液化气站的日常监管走过场。液化气掺假不仅是行业内人所皆知，许多餐饮企业老板都对此了然于心，当地监管部门有无察觉？

事实上，有的掺假气站，之前就被监管部门处罚过，但该气站之后继续在掺假路上一路狂奔，这颇堪寻思。

得承认，掺假气站用类似隐秘管道等办法应对检查，会给监管带来挑战。但通过暗访和市场抽检等方式，戳破液化气站掺假的外衣，其实也是不难做到的。

其二，是二甲醚生产销售源头的失控。作为危化品，二甲醚不能想怎么卖就怎么卖，购买需要严格的资质。但没有资质的气站，却可以通过中介，轻松绕过法律规定。

从记者调查的情况看，相关二甲醚生产企业，对此其实都心知肚明。一位企业相关负责人就表示，“我们公司生产的二甲醚大多流向了周边地区的液化气站，与液化气掺着卖，当民用燃料。”换句话说，二甲醚流向液化气站，给公共安全埋下安全隐患，其实就是一些厂家、中介、气站的共谋。

然而，从目前国内已经爆出的液化气掺假案看，大多只是售假的气站和商户受到法律追究，鲜有溯及源头，追究厂家和中介责任的。这种几乎是零违法成本之下，也难怪厂家对二甲醚用于液化气掺假，睁一只眼闭一只眼。

掺假的液化气对于消费者和公共安全的威胁，不容小觑。记者在多地发现的液化气掺假现象，仅仅是个别地区的问题，还是整个行业的冰山一角，需要深入追查。在追查之外，更为重要的，是正视掺假液化气暴露出相关环节的弊病，进一步扎紧监管的篱笆。如此，才可打掉违法企业“不怕查”的底气，还液化气市场以纯净。

□国华（媒体人）

编辑：陈静    实习生：祁倩倩    校对：吴兴发