据海外网3月30日电 当地时间29日,已经在苏伊士运河搁浅近一周的“长赐”号成功脱困,运河开始恢复通航。有日媒报道称,这一搁浅事故影响巨大,仅苏伊士运河局每天损失的通行费就超过15亿日元(约合人民币1亿元),而最有可能成为赔偿责任方的将是“长赐”号的船东——日本正荣汽船公司。


据日本《产经新闻》30日报道,保险业相关人士表示,苏伊士运河局每天约损失超15亿日元的通行费,运河局很有可能在埃及当地起诉正荣汽船,要求其赔偿相关损失。货轮还对运河河岸造成了直接损伤,修复费用可能也需要由正荣方面承担。


报道称,一般的船险分为两种,一种为船体自身保险,第二种为货物和燃油泄漏保险。本次事故可能适用于第二种情况,正荣方面可以通过保险进行赔偿。正荣方面此前曾表示,船头部位可能在搁浅事故中受损,将在确认具体情况后申请保险赔偿。


此外,搁浅事故造成超400艘货船滞留,相关损害可能由各艘货船的保险公司承担。保险业相关人士称,考虑到费用和时间问题,类似事故中,很少有人会直接向搁浅货船方申请赔偿,“因为货船碰撞导致海港无法使用的事故时有发生,大家都知道谁都有倒霉的时候,互相较劲没啥好处”。


编辑 辛婧

来源:海外网