新京报快讯（记者 裴剑飞）海淀区将通过培训对道路停车管理员赋能，使其参与违章停车执法工作。今天（4月14日）上午，海淀区城市管理委相关负责人做客北京交通广播时透露了这一信息。

据介绍，海淀区从2019年7月1日实施道路停车改革工作以来，截至2020年底，结合停放需求和道路条件，在合理规划施划道路停车位的基础上，共有95条道路、13303个停车位实施电子收费管理，通过以静制动的方式缓解矛盾，改善秩序。

去年年底前，海淀区在全市率先试点启用移动视频设备，替代手持POS机对停车订单进行创建和结算，有效减少人为因素造成的无效订单数量，提高道路停车管理水平。

对于违停的执法问题，该负责人还透露，“海淀区城市管理委与海淀交通支队联合，通过培训对道路停车管理员进行赋能，参与违章停车执法工作，维护良好的道路停车秩序。”

另外，海淀区还将扩大移动视频应用范围，全面取代人工手持POS机，实现视频设备全覆盖。值得一提的是，海淀区将充分考虑设备赋能，加大执法力度，进一步落实“停车入位、停车付费、违停受罚”的基本原则。

在开展居住停车认证方面，2020年，海淀区合理利用道路停车资源，因地制宜制定认证规则，组织开展居住停车认证，认证车辆13720台，将道路停车位留给有刚性需求的周边居民。今年，海淀区将遵循集约化、规模化发展的原则，调整优化道路停车管理企业，提高服务质量，并继续做好居住认证工作，在将道路停车位留给真正给有停车需求人的同时，规范停车秩序，保证交通出行的畅通。

“目前，道路停车治理工作的总体思路就是减少路侧停车位，保障绿色交通。”该负责人说，为保障慢行系统通行条件，海淀区已经进行尝试，如取消魏公村路北侧车位，调整道路交通标线，增加非机动车道通行宽度，“这也是还路于行的一种尝试。”

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽