新京报快讯（记者 裴剑飞）今年五一假期，全国收费公路将继续免收小客车通行费。交通运输部路网监测与应急处置中心预计，五一假期，全国公路网流量有望达到历史新高。其中，假期前一天16时起将出现节前车流小高峰。

2021年劳动节假期全国高速公路网交通量预测。

公众出行需求旺盛，假期前一天16时起车流增多

日前，交通运输部路网监测与应急处置中心发布“2021年劳动节假期全国公路网运行研判分析报告”。

报告显示，随着国内疫情基本得到有效控制，公众出行热度也明显增加。同时，今年劳动节假期时间较长，气候温和适宜出行。预计今年劳动节期间，全国出行需求将会进一步集中释放，较清明节更旺盛，公路出行以旅游、探亲为主，中短途与长途交织。

预计假期前一天（4月30日）16时起，公路网流量开始增加，一直至22时，将出现节前出程小高峰；假期首日（5月1日）路网交通量达到假期最高值，约5800万-6200万辆，9时-12时为整个假期出程高峰；假日中期中短途交织，出行较为分散；预计5月4日下午提前返程较多，15-21时小高峰突出，最后一日（5月5日）10时-20时返程流量始终保持高位；假期结束后，路网流量快速回落至日常水平。

全国公路网流量有望达到历史新高

据了解，全国高速公路日流量历史最高峰为2019年5月1日的5723.48万辆，结合劳动节交通量变化特征、车辆保有量、疫情防控形势等多方面因素分析，预计今年劳动节假期首日流量有望突破6000万辆，达到历史新高。

今年劳动节假期，全国高速公路网日均流量预计5250万-5450万辆，较2020年同期（4529万辆）增长16%-20%，较2019年同期（5148万辆）增长2%-6%。假期期间，城市周边公路路网高峰时段通行压力将明显加大，客车在交通量中的比例较平时增加，达到85%以上，客车日均流量预计4600万-4750万辆，货车日均流量预计550万-700万辆。

受免通政策利好影响，预计劳动节假期公路出行多选择高速公路，普通公路交通量假日期间有一定增长，但增长幅度较小。今年清明，普通国省干线公路交通量较2019年农历同期增长2.2%。劳动节假期，普通国省干线公路日均断面交通量预计8800-8950辆，同比2020年增长2%-4%，较2019年增长1%-3%。

京津冀区域高速公路流量变化趋势。

京津冀地区路网峰值将出现在假期首日

根据交通运输部路网中心预判，今年劳动节假期，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、川渝四个重点区域交通量预计保持高位运行，日均交通量约为3003万辆，占全国日均交通量的50%-60%。劳动节假期，四大区域的流量基本上都呈M形分布，首日流量达到假期最高值，假期第四天或最后一天迎来返程高峰。

其中，随着国内疫情得到有效控制，京津冀公路网总体交通运行状况已经恢复到疫情前同期水平。劳动节假期，预计京津冀区域高速公路网交通总量达3217万辆，日均流量644万辆，较2019年同期日均流量增长6.8%，峰值出现在假期第一天（5月1日劳动节），预计当日交通量为718万辆，与2019年劳动节首日（678万辆）相比增长约为6%。

京津冀区域出行以中短途旅游、探亲游出行为主，假期交通量总体呈M形变化特征，节前一天（4月30日）开始上涨；节日第一天（5月1日）达到峰值， 8时-12时为去程高峰时段；节日中间三天有所缓解，但处于较高状态；节日最后一天（5月5日）出现返程高峰，16时-20时为高峰时段；节后一天迅速恢复至日常状态。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 李立军