新京报贝壳财经讯(记者 程子姣)4月27日,圆通速递披露公司2020年年报和2021年一季报。报告显示,2020年公司实现营业收入349.07亿元,同比增长12.06%;归母净利润17.67亿元,同比增长5.94%。

2020年公司业务完成量126.48亿件,同比增长38.76%,增速为近四年最高,市占率15.17%,提升0.82%。

值得注意的是,圆通航空和国际板块实现营收、净利增长。财报显示,圆通航空2020年实现营业收入11.93亿元,归母净利润2.16亿元,同比增长超200%;圆通速递国际2020年实现业务收入50.48亿港元,归母净利润2.52亿港元,同比增长超800%。

2021年1月至3月,圆通实现营业收入89.6亿元,同比增61.91%;归母净利润3.71亿元,同比增长36.69%;扣非后净利润3.39亿元,增幅44.81%。

单票成本方面,2020年单票成本为2.13元,同比降低0.47元,降幅达18.12%。其中,运输派送成本与操作成本快速下降,单票运输成本0.51元,较去年同期下降0.18元,同比降幅达26.29%;单票中心操作成本0.31元,较去年同期下降0.05元,同比降幅达13.41%。

圆通方面解释称,成本管控来源于对车均票量和人均效能控制。2020年圆通车均票量同比提升超28%,人均效能同比提升超36%。

但近期圆通披露的3月经营数据显示,圆通3月快递产品收入21.43亿元,同比减少6.44%;业务量8.47亿票,同比增长20.36%;快递产品单票收入2.53元,同比下降22.27%。

2020年,通达系快递价格战已推至全行业,公司打价格战,各网点承压。以量换价的背后是量收剪刀差的不断增大。

国家邮政局官网显示,上半年,快递业务量、收增速差为9.5个百分点,量的增速是收入增速的近2倍。

新京报贝壳财经记者 程子姣 编辑 岳彩周 校对 李世辉