5月12日,有外媒报道称,特斯拉已经暂停购买土地以扩大其上海工厂并使其成为全球出口中心的计划。国内亦有媒体援引接近特斯拉上海超级工厂人士的表述称,特斯拉上海工厂二期扩建项目目前处于暂停状态。


不过,对于上述报道,特斯拉方面5月12日回应新京报贝壳财经记者称,“上海工厂在按计划进展中,只是现阶段没有什么可以对外公布的。”


在工厂疑似暂停扩张的同时,特斯拉4月份在华销量下滑的消息也引起关注,数据显示当月特斯拉在华销量仅为25845辆,相比于3月的35478辆减少了近万辆,环比减少27.15%。


特斯拉向新京报贝壳财经记者解释称,上海超级工厂Model  Y生产线为提升生产效率和品质,在4月份曾停产两周以升级产线设备,销量也因此产生波动,此外,特斯拉4月出口车辆14174台,创下单月出口量最高纪录。


然而,这一解释未能打消消费者的疑虑。随着女车主车展维权一事发生,近期发生在特斯拉上的交通事故也格外受到关注。


截至5月10日美股收盘,特斯拉股价大跌6.44%,5月11日收盘,特斯拉继续下跌1.88%,两个交易日,特斯拉股价下跌了8.32%。



特斯拉4月份少卖近万辆,公司称停产两周影响销量


乘联会最新公布的数据显示,特斯拉4月在华销量为25845辆,今年前4月累计销量为95125辆。


记者注意到,今年3月,特斯拉在华销量为35478辆,也就是说,4月特斯拉销量环比减少了接近1万辆,环比下降27.15%。


与此同时,5月12日,中国汽车工业协会发布数据显示,今年4月,我国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆,同比分别增长1.6倍和1.8倍,继续刷新当月历史记录。


今年前4月,新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆,同比分别增长2.6倍和2.5倍。 中汽协方面表示,新能源汽车产销增速快于整体汽车市场,总体表现依然好于行业。


具体来看,今年前4月,纯电动汽车产销分别完成63.7万辆和61.5万辆,同比分别增长3倍和2.8倍。


在新能源汽车销量整体增长之下,特斯拉销量为何逆市下滑?


新京报贝壳财经记者自特斯拉获悉,上海超级工厂Model Y生产线为提升生产效率和品质,在4月份曾停产两周以升级产线设备,销量也因此而产生波动。


根据乘联会数据显示,4月我国新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口14174台,创下单月出口量最高纪录。


特斯拉方面向新京报贝壳财经记者表示,即便现在打开官网下订Model Y,交付日期依然排到7月,足见其旺盛需求。特斯拉方面表示,当前特斯拉电动汽车的市场需求非常强劲,第二季度的汽车产能已经销售一空。


上海工厂扩建疑云:暂停还是按原计划进展?


特斯拉4月销量环比大降的同时,特斯拉上海超级工厂陷入暂停扩建疑云。


据路透社消息,特斯拉已经暂停购买土地以扩大其上海工厂并使其成为全球出口中心的计划。消息称,特斯拉此前曾考虑将中国制造的入门级Model 3的出口扩大,但如今,特斯拉打算限制中国产量在其全球生产中所占比例。


国内媒体也有报道称,接近特斯拉上海超级工厂的人士表示,特斯拉上海工厂二期扩建项目目前处于暂停状态。


“上海工厂在按计划进展中,只是现阶段没有什么可以对外公布的。”5月12日,对于上述媒体报道,特斯拉向新京报贝壳财经记者回应称。


特斯拉究竟是否考虑在华扩大工厂?


根据特斯拉在2020年第四季度财报公布的信息显示,公司有计划在今年内将上海超级工厂的产能从目前的25万辆提升至45万辆,这一产能将仅次于加州工厂。


4月28日晚间,特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交10-Q文件也曾暗示,或将扩建上海超级工厂。


特斯拉在文件中表示,上海超级工厂生产的汽车出口有效缓解公司的交付压力,公司希望在当地市场附近设立更多工厂。


根据特斯拉的工厂规划,未来将只有加州Fremont工厂和上海超级工厂生产Model 3,欧洲的柏林工厂只生产Model Y,这意味着上海超级工厂将承担出口欧洲和亚太市场的重担。


按照马斯克的说法,Model 3的年产量将有望达到50万辆,相当于目前年产25万辆Model 3的上海超级工厂将占半壁江山。


而在实际行动方面,特斯拉或许有意拍地也曾引起热议。


早在3月2日,上海土地市场官网发布一则国有建设用地使用权出让公告,宣布将出让一幅位于自贸区临港重装备产业区的工业用地,土地准入产业类似为新能源车整车制造。土地出让资料显示,该地块出售方为中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会,地块总面积达461142.4平方米,年限为50年,起拍价为5.1879亿元,增价幅度为500万元,挂拍开始时间为3月29日早上9时30分,截至当日下午2点。


但竞拍开始前,上海土地市场官网显示只有一位竞买申请人,但未披露该申请人为哪家车企。


上述地块的出让之所以与特斯拉中国有关联,原因是二者的距离相当近。资料显示,此次出让的地块坐落于浦东新区泥城镇东至N01-04地块,南至沧海路,西至N01-03B地块,北至万水路。而据新京报记者了解到,特斯拉的上海超级工厂二期为N01-03地块,与出让地块相邻。


新京报记者注意到,该土地的受让人要在交地后6个月内开工,在交地后30个月内竣工,在交地后36个月内投产,这意味着该新能源工厂将在三年内建成投产。


此外,该地块项目要求固定资产总投资不低于68.8亿元,投资强度不低于每平方米14925元,而且要在交地后5年内达到达产销售收入不低于每年750亿元,达产税收总额不低于每年20亿元。


3月13日,新京报记者从上海建设项目环评信息平台获悉,为满足整车产能提升及后续对于零部件产量的需求,公司拟在一期地块的零部件生产区及研发区域内进行整体调整。


特斯拉,此举目的是为了增加纯电动汽车动力电池包等年产能,以及在现有厂房内新增电驱动总成生产工艺,进行新能源汽车关键零部件的制造、返修及再制造。


然而,3月30日,上海土地市场官网显示,位于自贸区临港重装备产业区的工业用地没有被唯一的竞买申请人投得。


如今,中国市场收入猛增,让特斯拉的现金流更为充裕,公司亦有能力提前偿还上海超级工厂的贷款。


根据特斯拉今年2月提交的文件显示,特斯拉在中国的子公司去年5月曾与一家中国的银行签订了一份额外的营运资金贷款合同,金额高达40亿人民币,主要用于与上海超级工厂生产有关的支出,借款资金的年利率为4%(由中国人民银行指定的机构公布的市场报价利率减去0.35%),原本将于今年6月到期。


4月28日晚间,根据特斯拉向美国证券交易委员会递交的文件,特斯拉披露称公司已完全偿还与上海超级工厂支出相关的6.14亿美元贷款。


新京报贝壳财经记者 林子 编辑 赵泽 校对 李世辉


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