新京报快讯（记者 吴婷婷）今天（5月20日）是全球无障碍宣传日，全国39个大型运输机场向全国同业发出《倡议书》，呼吁共同参与推动全社会无障碍环境建设。

中国民用航空局副局长董志毅表示，要把最新的无障碍环境建设标准全面纳入“四型机场”建设规范中，以更加方便残疾人和老年人等特殊群体的出行需要。

民航促进无障碍环境建设指导意见和行动方案将出台

今天，第六届中国机场服务大会暨2021民用机场无障碍环境建设发展论坛召开，董志毅在论坛上做出上述表述。

本次论坛使用了语音实时转文字的功能，发言嘉宾的讲话内容全部以文字的形式滚动投放到会议大屏幕上。董志毅说：“别看这么一个小小的滚动屏，它解决了大家‘看’的问题，更解决了聋哑人‘看’的问题，是一个很好的创新。”

一组数据可以看出完善残疾人出行环境的必要性。我国目前有8500多万残疾人，60岁以上的老年人超过2.6亿。董志毅表示，民航的服务对象数量持续增长，预计到2035年，我国人均乘机次数将超过1次，因此残疾人和老年人等特殊群体将成为民航旅客的重要组成部分，民航业界应早做准备，持续推动民航无障碍环境建设。

民航无障碍环境怎么建设？董志毅表示，从今年开始，民航局将组织开展“民航无障碍畅行专项行动”，出台促进无障碍环境建设的指导意见和行动方案。预计到2035年，我国运输机场数量将达到400个左右，未来十年间，民航吞吐量前50名的机场有43个要进行改扩建。董志毅认为，要把最新的无障碍环境建设标准全面纳入“四型机场”建设规范中。

他同时表示，要逐步完善无障碍的停车系统、通道系统、公共交通运输系统、专用检查系统、服务设施系统、登机桥系统、标识系统等功能建设，以更加方便残疾人和老年人等特殊群体。随着2022年冬奥会和冬残奥会的到来，相关机场的无障碍设施改造十分重要。

大兴机场无障碍环境建设经验将被推广

北京大兴国际机场无障碍环境建设比较完善。董志毅表示，下一步，民航局将印发指导意见推广大兴机场无障碍环境建设经验，明确机场的初步设计一定要有无障碍专项设计，形成以设计先行、源头介入、评审跟进、优化升级为工作链条的闭环，推动建立一套适合民航无障碍专用设施专门设计、专业评审、专门认证、专程监督、专项验收的管理制度。

中国民用机场协会理事长王瑞萍表示，将通过机场无障碍设施和服务团体标准的发布和推广应用，化解机场无障碍服务的难点和痛点，推出更多运输机场无障碍环境建设精品。同时，通过推动老年人便捷出行服务的系统化和规范化，满足旅客消费需求的新变化，创造具有国际先进水平的无障碍环境和旅客体验。

此外，在今天的大会上，西部机场集团有限公司总经理杨鸥代表39个大型运输机场向全国同业发出“把无障碍环境建设融入‘四型机场’建设”《倡议书》：将无障碍服务环境建设融入“四型机场”建设各个方面，进一步完善无障碍设施建设，构建无障碍服务体系，做到新建机场一步到位、在建机场弥补到位、改建机场提升到位，加快无障碍建设和改造，全面提升无障碍服务质量。

新京报记者 吴婷婷

编辑 白爽 校对 李立军