5月30日,苏伊士运河管理局调查认定“长赐号”货轮船长错误指令导致搁浅。官员称,船长为调整方向,曾短时间内下达多个指令。统计数据显示,事发时货轮船首已深入水下12米,但船长忘记引擎仍在工作,当他准备全速脱险时为时已晚。3月23日,“长赐号”货轮在苏伊士运河搁浅,造成运河严重堵塞及巨额经济损失。运河管理局和船东双方就赔偿条款仍存有分歧。