新京报讯(记者 陈琳)6月23日,中宣部举行中外记者见面会,邀请5位交通运输领域基层党员代表围绕“建设人民满意交通,我的岗位在一线”与中外记者见面交流。

 

交通运输部南海救助局高级轮机长裴继文,参加工作30年来,先后参与东沙越南渔民大救援、马航MH370搜救等重大救助50余次,抗击“碧利斯”“格美”“派比安”等强台风10余个,救助遇险人员200余人。曾多次获得救捞系统“救捞勇士”“救捞标兵”等荣誉称号。在谈到自己的工作时,裴继文说,“作为一名海上救助船员,我们常年与大海为伴,以船为家,每年在船上的时间大约有8个月左右,30年来我有20个春节是在海上度过的。”

 

裴继文。来源:国新网

 

裴继文1992年参加工作,历任交通部广州海上救助打捞局船舶见习轮机员、三管轮、二管轮、大管轮;2003年6月,救捞体制改革,被分配到南海救助局救助船队工作,历任救助船舶大管轮、轮机长、高级轮机长。

 

他有着丰富的航海和海上救助工作经验,作为船舶“心脏”的维护者,他三十年如一日坚守在狭小的机舱内,日夜与油污相伴,和噪音为邻;作为遇险船舶的守护神,他常常在风口浪尖上挺身而出,战风斗浪,义无反顾。“我是一名共产党员,应该坚守自己的初心信仰和价值遵循,作为一名海上救助人,我深深感到海上人命救助是积德行善的事业,是一个很伟大的事业,它值得我们去追寻和奋斗。”

 

裴继文说,对我们船员来说,照顾家庭、照顾家人就成为了一种奢望。每年与家人相聚的时间都是聚少离多,对他们亏欠也很多。他还很清晰地记得,在他刚结婚还不到一个月的时候,他就接到了回船工作的调令,那个时候很是不舍,但还是离家上船了,而且一干就是一年多。“等我公休再次回到家里的时候,儿子已经半岁多,我第一眼看到儿子的时候都不敢认,我只是傻乎乎地站在那里,直到等我把儿子抱起来的时候,我才感到我已经做了父亲。”

 

新京报记者 陈琳

编辑 张磊 校对 柳宝庆