新京报快讯（记者 吴婷婷）今天，我国首个除冰废液处理及再生设施在大兴机场正式投产。今年冬季，京津冀三地4座机场的除冰废液将集中在这里处理。该设施投产后可实现对飞机除冰废液的无害化处理，并提取除冰废液中超90%有效物质再生利用为新的除冰液，日处理量可达120吨。

废弃除冰液经过五道工序实现再利用

大兴机场的除冰废液处理及再生设施位于机场外围，投产第一天，工作人员在这里展示了几瓶装有不同颜色液体的瓶子。

中国民航第二研究所六维航化有限责任公司工程部经理张同林介绍，颜色呈土黄色、并且有大量浑浊物的瓶子里装的是除冰废液。经过五个工序的分离、加工后，除冰废液将产生三种主要物质，分别是回收醇、耗氧量处理后的出水以及极其少量的无法处理的杂质。其中，回收醇是除冰液原材料，可以再次利用于飞机除冰，耗氧量处理后的出水则将用于机场及其周边的绿化养护，以节省水源，而杂质将由专业公司进行无害化处理。

北京大兴国际机场飞行区管理部业务经理田宇介绍，大兴机场自2019年正式投运以来，已经存储了约6000吨除冰废液。除冰废液处理及再生设施投入使用后，计划用半年时间将现存废液全部处理完毕。

值得注意的是，这套处理设施不仅可以满足北京大兴机场、首都机场的除冰废液处理需要，还可以为天津机场、河北机场服务。未来，这里将为三地共四座机场提供服务，日处理除冰废液量可达120吨。

据工程师介绍，这套该设施拥有10余项专利技术，实现重要技术设备100%国产化。

释疑

为何要回收除冰液？

中国民航第二研究所六维航化有限责任公司总经理谢麟说，除冰液中化学需氧量较高，相当于生活污水的几千倍，如果直接排放将严重影响水质，导致水体变臭，鱼类生物将面临死亡威胁。

大兴机场投入使用的这套系统可提取除冰废液中超90%有效物质再生利用为新的除冰液，这一技术已达到国际水平。

此前，各地机场的除冰废液收集后，进行无害化处理后排放，但不能实现循环利用。而这套系统可以将回收来的除冰废液“变废为宝”。

除冰废液如何回收？

田宇说，大兴机场使用的是定点除冰，也就是说飞机开到机坪的指定位置开展除冰。定点除冰点位有一定坡度，以利于除冰废液流入专门的地下管网，然后由专用回收车进行收集，实现除冰废液一滴都不进入雨水系统的目标。

新京报记者 吴婷婷 摄影记者 陶冉

编辑 樊一婧 校对 李立军