列车增设了无障碍车厢、自动售货机、USB充电接口等。

新京报快讯（记者裴剑飞）今天（6月25日）9时34分，G915次复兴号智能动车组驶出北京站，北京站就此结束了没有“G”字头列车始发终到的历史。

从今天开始，全国铁路实行2021年第三季度列车运行图，新款的复兴号智能动车组正式上线运营。它增设了无障碍车厢、自动售货机、USB充电接口，还实现了故障报警快速锁定、卫生间智能照明和空调的变频控温。

需要提醒的是，本次调图后，部分列车的始发站发生变化。例如北京南站有11对前往东北地区的高铁列车停运，始发变更至北京朝阳站，北京南站仅保留去往大连的3对列车。

今日起，北京迎来新款复兴号智能动车组。新京报记者王贵彬摄

京沪、京广、京哈等线路启用智能复兴号

记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，从 6月25日零时起，按照国铁集团统一安排和部署，北京局集团公司实行2021年第三季度列车运行图。复兴号智能动车组将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行，服务功能再次优化。

本次上线的复兴号智能动车组列车，包括CR400AF和CR400BF两个型号产品，车体外观分别采用“瑞龙智行”和“龙凤呈祥”方案，灵感来源于中国传统文化的“龙凤图腾”以及“舞龙”“飞凤”等意象。列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组，列车定员分别为578人、1285人，适应不同线路的运力需求。

据北京局集团公司相关负责人介绍，本次复兴号智能动车组扩大开行，北京局集团公司共计配属列车14列，京沪高铁上线CR400AF——BZ长编组列车2列，京广高铁上线CR400AF——Z短编组列车6列，京哈高铁上线CR400BF——GZ短编组列车6列。

本次调图后，北京站增开了四趟高铁列车，分别到达哈尔滨、吉林、沈阳、承德四地，其中，前往吉林、承德两地使用的就是智能动车组。北京站党委副书记孙海申介绍，北京站为“G”字头动车组列车的开行做足了准备，进行了候车扩能，开辟出第1候车室和第2候车室为高铁候车，同时在站内增加了广播提示。

智能复兴号动车组列车内景。新京报记者王贵彬摄

北京南站部分前往东北列车始发站改为北京朝阳站

本次调图后，北京南站也将迎来全线的智能复兴号列车。

作为京沪高铁的始发站，今天9时，北京南站迎来17辆编组全新智能复兴号的首次上线。本次调图后，北京南站京沪高铁复兴号列车达到80.5对，约占图定列车的62.2%，其中17辆超长编组复兴号列车由调图前的26对增加至33对，占比京沪高铁复兴号列车的四成。今年6月，京沪高铁迎来开通运营10周年，累计安全运送旅客达到13.5亿人次。

本次调图后，北京南站时速350公里的复兴号标准动车组增至25对，在原有18对的基础上新增7对，最大限度发挥高速动车组运行优势，新增列车为大站快车，一般只停2-3站。

北京南站提醒，本次调图后，北京南至哈尔滨、牡丹江、长春、丹东、吉林、沈阳等东北地区的11对高铁列车停运，始发变更至北京朝阳站，北京南站仅保留去往大连的3对列车。

餐车增设自动售货机。新京报记者王贵彬摄

亮点1：更便利

增设无障碍车厢、自动售货机、USB充电接口

今天上午，记者在北京站看到了全新上线的复兴号智能动车组。和标准版复兴号相比，智能动车组的涂装方案更加绚丽，车身上的黑色“复兴号”标志也升级为亮金色，车头处还增设了一处司机登乘门。

智能复兴号列车的相关设备功能和服务也进行了优化，旅客乘坐体验将进一步改善。

在餐车增设一台自动售货机，乘客可自助购买水果、饮料、零食等；专门设置了无障碍车厢，其中，8辆编组列车的无障碍车厢在4号车厢、17辆编组列车的无障碍车厢在8号车厢；配备更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区等，在服务设施上增加盲文标识，更好地服务残疾人旅客出行。此外，还可根据运营需求灵活设置“静音车厢”。

在提高舒适度方面，二等座椅靠背上增加了USB充电接口；加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的稳定性。一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等，将原来设置在座椅扶手上的小桌板改为设置在前排座椅靠背上。

未来，乘坐智能复兴号列车时，旅客还将获得更好的上网体验。17辆编组列车采用基于5G技术的列车WIFI，随着沿线5G网络信号覆盖，将为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务。