新京报贝壳财经讯 （记者 陈小兵） 7月15日上午，在浙江金华零跑工厂，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军宣布首台零跑T03舒享版整车正式下线。

在4月30日获得工信部核准的独立生产资质后，零跑汽车已拥有智能汽车整车研发能力及制造的完整产业链，零跑成为新势力中唯一具备全面自研、自造能力的企业。通过6月份新能源汽车的上险量可以发现，零跑汽车以3911辆排在第五位；中汽协数据显示，今年上半年零跑累计交付1.15万辆，订单达到2.15万辆，已稳居新造车势力中第一阵营。

零跑汽车位于浙江金华的这家AI工厂占地551亩，拥有四大车间、五条柔性生产线，可实现四款车型的同平台生产，设计年产能25万辆。零跑汽车几乎整车的很多零件都是自研、自产，包括车机仪表盘、电机、电池包、整车控制器、智能驾驶控制器等主要零件。据厂家相关人士介绍，零跑还研发了具有自动驾驶功能的“凌芯01”芯片。

零跑T03是目前市场上A00级别纯电车中唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的车型，具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能。

此外，零跑T03配备8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，支持双屏联动；Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。

据工信部最新公布的第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息显示，零跑汽车旗下第三款车型C11已经正式通过申报，而在申报信息中零跑汽车的车辆生产企业名称也由此前的长江汽车变更为零跑汽车。此举也意味着零跑汽车获得了新能源汽车生产资质。据零跑汽车相关负责人向新京报贝壳财经记者透露，零跑汽车旗下首款SUV车型C11也将于今年四季度上市。

据零跑汽车总裁吴保军向新京报贝壳财经记者透露，在智能制造上布局充分的零跑汽车也正在谋划赴港上市，以获得更好的发展空间。零跑汽车能否借新车型挑战新造车势力前三强？还有待消费者青睐。

新京报贝壳财经记者 陈小兵 摄影报道

编辑 李薇佳 校对 陈荻雁