新京报贝壳财经讯（记者 张冰）7月15日，戴姆勒披露的第二季度初步财报业绩显示，今年第二季度，戴姆勒息税前利润为51.9亿欧元，调整后息税前利润为54.2亿欧元，超过市场预期；自由现金流为25.86亿欧元。

戴姆勒方面表示，得益于有利的产品阵容、定价和持续的控制成本，旗下梅赛德斯-奔驰调整后息税前利润为36亿欧元，戴姆勒商用车调整后息税前利润为8.31亿欧元。

戴姆勒股份公司董事会主席康林松认为，虽然半导体持续短缺影响了第二季度的汽车生产和销售，但各部门业绩表现仍然强劲。

根据戴姆勒官方公布的数据，2021年上半年，梅赛德斯-奔驰汽车全球累计销量为118.2万辆，同比增长25.1%。官方表示，尽管全球订单量强劲，但某些半导体元件的供应短缺仍影响了第二季度的销售，预计这将继续影响未来两个季度的销量。

分市场来看，今年上半年梅赛德斯-奔驰在中国市场销量增幅最大，共向中国用户交付了44.15万辆新车，同比增长27.6%，创上半年销量纪录。其中，今年1月上市的全新S级轿车和即将完成现款产品周期的C级车均实现双位数增长，是拉动在华销量上涨的重要推力。

“今年上半年，中国市场持续展现出充沛活力。在此背景下，奔驰在华销量取得了27.6%的同比增长，创历史同期销量新高。同时，为了满足日益增长的新能源出行需求，我们正陆续推出一系列插电混动车型及纯电动车型，包括市场首款大型纯电豪华轿车EQS等。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示。

2021年被梅赛德斯-奔驰定义为“梅赛德斯-EQ之年”。今年下半年，梅赛德斯-EQ品牌将在中国市场陆续推出EQA、EQB和EQS三款全新纯电车型，加速打造电动豪华出行的产品布局。其中，EQA和EQB均将在北京奔驰生产。

此外，今年下半年，奔驰全新长轴距C级车将正式上市，插电混动版车型将于今年9月上市；主力车型E级车及GLE SUV也将提供插电混动车型。

在产品阵容不断扩充的同时，梅赛德斯-奔驰在中国市场的销售渠道也在不断扩张。

据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱介绍，预计2021年底将有超过600家经销商具备梅赛德斯-EQ的销售和客户服务职能。

新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 陈莉 校对 李世辉