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也许我们都未曾注意过，“身残志坚”的评价在残障人士心里，或许是另一种歧视。
根据世卫组织首份《世界残疾报告》，残障女性往往处于双重弱势的身份，遭遇更多的经济困境和容貌歧视。新京报采访了三位身患不同残障的女性。她们的人生轨迹偶有重叠又交织开来。讲述，倾听，理解，是平视她们的一种方式。
今年25岁的薛旻雯右腿高位截肢，目前在一家世界500强外企工作。
薛旻雯：其实我特别不喜欢别人看到我之后说，啊，你好坚强啊，好勇敢啊。甚至我有一次刷微博刷到，网友在地铁上拍了我一张照片，就发朋友圈说“这样的都来坐地铁，我要更努力才行”。其实每个人都有权利去坐地铁，有权利去享受所有社会生活的，我不希望因为你看到这样的我，就觉得我不可以去做这件事。
以前，每当有人用“身残志坚”、“坚强”等词汇来夸我时，我都觉得很别扭，觉得是在嘲讽自己生活的不好。所以我努力地活着，希望通过自己的行为告诉大家，我过得很好。
今年30岁的夏天是一名听障患者，目前身兼纪录片导演和插画师。
夏天：当我耳聋后我才发现，主流社会对于残障者而言，要么是可怜兮兮地被送温暖，要么就是成为身残志坚被励志的对象。大家知道残障社群最讨厌的几首歌是什么吗?排名第三《你是我的眼》、 排名第二《爱的奉献》、排名第一《感恩的心》。
脱口秀是我最近这一年最大的一个挑战和尝试吧，可以更自信地用口语表达，然后讲一些关于残障和女性的话题。那些段子都是来源于生活，所以对我来讲不是很难，我之前觉得观众可能对我们这种小的话题不感兴趣，但事实上观众是很友善的。我应该是脱口秀里第一个听障女性表演嘉宾吧。
今年40岁的默绿是一名重症肌无力患者，目前是北京爱力重症肌无力关爱中心项目负责人。
默绿：我看上去很好，你如果见到我万万不会想到我是一个重症肌无力患者，我每天其实都在障碍中穿梭于这个城市，病情严重时障碍就大些，病情好些时障碍就小些，如果我不说便没有人看到。我走路要按步数计算，30步、50步……每步数到最后一个数字都是身体的极限。我对自己残障类型的界定是“隐形残障”，我没有力气，别人也看不出来。
我的疾病，它让我知道这个苍茫大地上的任何一点点带有生机的东西，都是那么可贵，哪怕它非常的渺小。我觉得疾病发生在我身上之后，我某一天开始好起来，也是这么一个自然的事情，你去感受一下，春天那个绿芽，它没有什么声音，但是它冒出来了，这就是默绿。阅读全文>>>
“张同学”在短视频平台火了之后，他的生活有了哪些改变？
12月4日一早，张同学家门口停了多辆汽车，来院里打卡的粉丝络绎不绝，张同学忙着和粉丝合影，发愁没时间拍段子。
来访的粉丝，向路上遇到的随便一个村民打听，就能问到张同学家的准确位置。有两位来自营口的粉丝，特意开了两个小时的车，给张同学带来了一份“爱心”早餐：一份酸辣粉，一份当地好吃的烤饼加鸡蛋。送爱心早餐、参观房间、拍照留念，粉丝满载而归，送走一拨粉丝，张同学又迎来一家媒体采访。
一上午，小院里几乎没闲下来。下午将近两点，张同学刚送走一拨儿客人，饭还没来得及吃，只能在院里吃泡面解决午饭了。
张同学所在的辽宁营口市大石桥市建一镇松树村，紧邻岫水线，道路两侧延伸远处是低矮的山丘，近处的树木和远处的柴火垛上覆盖着一层薄薄的积雪，远处的山坡上也是黄白相间的颜色，“美”是人们走进这个东北乡村的第一印象。像大多数农村一样，松树村留守的大多是老人，而这样一个小山村，随着张同学的走红，迎来了越来越多陌生的年轻面孔。
尖顶砖瓦房，阳坡上是红色的瓦片，阴坡上是未化的积雪。张同学家的院子里，同样覆盖着一层白雪，雪地里留着一道上厕所踩出来的小路。好奇的粉丝还会踩在雪地上拍照留念，甚至还会体验一把农村旱厕。
面对热情的粉丝，张同学说自己不能不见，“你火了粉丝来看你，不见的话，别人会觉得你飘了。”但面对每天来访的粉丝、媒体和合作者，张同学也在寻找一种平衡多方的最佳方式。阅读全文>>>
“坚持带病工作”对于客车司机而言，或许是莫大的安全隐患。
12月2日，安徽潜山市境内发生一起交通事故致8死3伤。该起事故发生的直接原因系中型客运车驾驶员在驾驶过程中突发脑溢血、意识丧失，致车辆失控、驶入对向车道，与货车发生碰撞。值得注意的是，此次事故发生的一个主要原因是“客运司机突发脑溢血”。也就是说，如果驾驶员身体是健康的，此次悲剧大概率就不会发生。
曾经不止一次在媒体上看到对“带病工作”的赞美，比如某驾驶员身体不好，还坚持在岗位上，坚持在公交战线第一线等。不仅如此，“带病坚持工作的驾驶员”还经常被评为先进工作者。更为可怕的是，“晕倒前驾驶员的操作”也被广泛肯定。
现实中，并不是每一位司机在“晕倒之前”，都还能完成靠边、刹车、熄火这三个停车动作。被媒体报道出来的，都是“没有发生事故”的新闻，都是司机紧急措施起了作用的新闻。而那些已然发生的交通事故里，又有多少是“带病开车”导致的？
“不让司机带病坚持工作”应是安全管理底线。相关单位需在此方面负起主体责任来，确保驾驶员出车时身体健康与精神状态良好，这也是减少交通事故发生的重要保证。为此，公共舆论也切莫再赞美“客运司机带病工作”了，“精神抖擞地开车”才能纾解交通事故的隐患。阅读全文>>>
《铁道英雄》正在热映，其中饰演林栋的演员俞灏明，被外界视为偶像剧转型到大银幕的演员代表。
《铁道英雄》中的情报员林栋，没有大量的动作戏，也不是懂枪械的专家，一直用隐忍的方式传递情报，最重要的就是朴素地表达内心戏。“这个角色的难点在于很多小细节的细腻处理，在极为危险、需要伪装的战时情况下，他要在敌人面前洗清自己的嫌疑，同时又要穿梭于部门中进行信息疏通。这个角色比较新，我想要给他赋予一些性格色彩，比如有点儿圆滑，又有点儿痞性，尽量让这个角色更立体。”
拍摄《铁道英雄》之前，俞灏明对于这个英雄群体的了解是相对片面的。在他看来，如果要切身体会到这群英雄的思想、行为以及行事风格，是需要一种“极致的沉浸”，也必须要全身心地投入在角色中：“我们做了很长时间的准备，进行了场景还原。到了这样一个逼真的环境中，加上对史料的阅读，我可以感受到他们在当年的铁道系统里就是非常小的工种，他们的身份太普通了，就是不起眼的一群人，但他们有觉悟，愿意牺牲自己，为祖国和民族贡献出自己的一份力量，哪怕这个力量很小，他们也愿意以身犯险。”
面对外界对于他近几年往“硬汉”转型的疑问，俞灏明坦言：我觉得其实没有太刻意地去考虑转型，在这样的一个时间点，响应着很多优质的主旋律电影的号召，我也希望能多拍一些正能量的、表达民族情怀的角色，刚好在这个契机下，能碰上这些刚强英勇的革命前辈，这是一种缘分。阅读全文>>>
编辑 贾聪聪 魏冕 校对 卢茜
