回顾2021年,汽车产业经历了不平凡的一年。

 

在面临芯片短缺、原材料价格上涨等供应链挑战的大背景下,中国汽车产业仍展现出强大的发展韧性和内生动力,总体产销依然保持了稳定增长。中国新能源汽车产业正从政策和市场双驱动转向市场驱动为主的新发展阶段,年内产销已突破300万辆,市场渗透率迅速提升,智能电动汽车在推动能源结构转型、节能减排中的作用日益凸显。

 

与此同时,越来越多的科技企业跨界入局,为新能源汽车产业增添了新的活力。2021年11月,全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在北京经济技术开发区启动,我国自动驾驶迈入商业化试点的新阶段。智能电动汽车正迎来“黄金时代”。

 

不过,在进入新发展阶段的同时,中国汽车产业也面临着全球疫情持续、逆全球化、“双碳”目标、供应链调整、信息技术与智能技术深度应用、大国竞合等诸多挑战和机遇。如何更好地把握行业发展趋势,研讨下一个阶段的政策方向和重点,更好地应对挑战和引领变革,成为业内关注焦点。 

 

基于此,2021年第十七届超级汽车论坛将于2022年1月举行。本届论坛以为“智驾·碳新”为主题,将采取线上直播的形式举办。

 

“超级汽车论坛”系新京报自2005年发起并主办的年度活动,至今已连续举办十六届,已成为中国汽车领域具有影响力的年度盛典之一。

 

本届论坛设立主旨演讲、圆桌论坛环节,邀请政府监管部门和汽车、科技、交通等领域代表就“新能源汽车发展新阶段”展开深度研讨。


新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 宋美璐  校对 柳宝庆