据新华社消息，美国近期新冠疫情持续加重，尤其变异毒株奥密克戎传播迅速，导致航空企业受疫情影响人力不足，大量国内外航班被取消或延误。

为解决这一难题，美国首席传染病专家安东尼·福奇27日建议联邦政府考虑强制旅客搭乘国内航班前接种新冠疫苗，“这只是另一个我认为（政府）应予考虑（推行）的要求”。总统约瑟夫·拜登当天在记者会上没有就这一提议明确回应。

同一天，美国疾病控制和预防中心更新防疫措施指导意见，对新冠病毒无症状感染者的建议隔离期比先前缩短一半，原先10天，现在仅需5天；结束隔离后5天内与他人共处时须戴口罩。

按照疾控中心的意见，5天隔离期和戴口罩相关规定同样适用于“未接种疫苗而暴露于病毒传播环境的人员，以及接种mRNA（信使核糖核酸）新冠疫苗第二剂超过半年或（单针剂）强生疫苗超过两个月且未打加强针的人员”。

疾控中心主任萝谢尔·沃伦斯基说，有关隔离期的更新版建议“在已知的病毒传播水平与接种疫苗及加强针提供的保护之间作出平衡”。

据美联社报道，疾控中心缩短隔离期的新建议回应了航空业人士的呼吁，后者认为这样可以让染疫隔离的工作人员早日返岗，有助于缓解人力短缺困境。乘务员工会先前表示反对，认为应维持隔离10天的标准。

一些美国医疗界人士对缩短隔离期的新建议提出质疑，认为缩短隔离期存在疫情防控风险。

疾控中心发布的防疫指导意见虽无法律强制性，但美国企业和各级政府机构通常遵照该意见制定并调整各自的防疫政策。

据航班信息跟踪网站FlightAware记录，自24日圣诞节前夜以来，至少4000多架次美国国内或出入境航班取消；27日当天，已取消航班截至下午超过1200架次。

冬季恶劣天气给航班运行雪上加霜。美国西海岸北部的风雪导致阿拉斯加航空公司26日取消近250架次进出西雅图的航班，27日又取消100多架次。

按照英国欧艾吉航空国际公司高级分析师约翰·格兰特的说法，疫情暴发以来，全球航空业就遭遇离职潮，而且一去不返。“在新毒株传播之前，填补这些技术岗位空缺就已经是（航空业）复苏途中的一项挑战。”

美国大气研究集团分析师亨利·哈特费尔特则认为，虽然航空公司在疫情期间一直人手不足，眼下大批航班取消现象仍主要归咎于奥密克戎毒株流行。“我们现在看到的是，那些在岗员工因为感染新冠病毒而病倒。”

疾控中心上周报告，美国近期新增新冠病例中，奥密克戎感染病例占73%，并且在已接种两剂甚至加强针人群中发生的“突破感染”病例正在增多，不过在这类“突破感染”病例中，奥密克戎引发的症状似乎相对较轻，有些人完全无症状。

尽管拜登27日安抚民众“不必恐慌”，称奥密克戎造成的影响不会像疫情暴发初期或今年德尔塔毒株广泛流行那样严重，但从每日新增确诊病例的数据来看，美国已接近今年1月单日新增25万病例的最高纪录。美国依然是新冠疫情最严重的国家，迄今累计死亡病例超过81.6万。

编辑 孙琳智