国家工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中。


新京报贝壳财经讯(记者 王琳琳)1月20日,国家工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中、在“智驾·碳新”第十七届超级汽车论坛上表示,提高燃油汽车经济性仍是近期降低汽车碳排放的重要手段。


本次论坛由新京报贝壳财经、北京经济技术开发区联合主办,中国贸促会汽车行业分会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室联合支持。


李毅中表示,2019年我国二氧化碳排放量达100亿吨,占全球30%,增幅约1.5%,其中道路交通一年二氧化碳排放量大约7.5亿吨,占全部排放量的7%;我国碳达峰、碳中和责任重大、任务艰巨。具体到汽车产业,他表示从汽车制造、汽车使用过程、汽车报废拆解回收过程三个方面来测量,在汽车全生命周期过程中会产生大量的二氧化碳,这也进一步增强了我们碳减排的决心,需要全面落实各项碳减排的措施。


从数据来看,2020年我国汽车保有量2.81亿辆,其中新能源汽车仅有492万辆,燃油车占汽车保有量的98.2%,全面消耗汽柴油约2.6亿吨。李毅中表示,如果十四五期间,燃油车在进一步提高汽车节能技术和汽柴油质量的情况下,如果油耗下降1%,同口径就可以节油260万吨,相应能减少750万吨。


李毅中称,按照预测,到2030年我国汽车保有量中燃油车仍将占据80%,所以降低燃油车油耗丝毫不能放松。


校对 危卓