新京报贝壳财经讯（记者 林子）1月20日，由新京报贝壳财经、北京经济技术开发区联合主办的“智驾.碳新”第十七届超级汽车论坛正式召开。本次论坛得到了中国贸促会汽车行业分会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室的联合支持。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长、中国国际商会汽车行业商会副会长赵扬在本届论坛上表示，从长期来看，中国经济稳中向好、长期向好的趋势没有改变。在向好大环境下，中国车市一直会处在长期向好的通道当中，也依旧会是全球汽车市场的核心地区。

而从国家战略和产业生态层面来说，赵扬表示，新能源汽车、智能网联汽车作为整个产业发展的重中之重，未来也将继续对汽车产业起到带动作用。用户接受度越来越高，市场越来越成熟，配套基础设施也日益完善，这都为中国新能源汽车的进一步发展提供了动力。

此外，赵扬表示，当前北京良好的抗疫局面下，2022(第十七届)北京国际汽车展览会今年4月如期举行。

附赵扬发言原文如下：

尊敬的李毅中部长、刘军胜社长、各位嘉宾、朋友们：

大家好！

今天，“智驾.碳新”2021年第十七届超级汽车论坛热烈召开。作为联合主办方之一，我谨代表中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，向各位嘉宾、各位业界同仁表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！也预祝今天的论坛能够圆满成功。

2021年是汽车行业拥抱变化的一年，也是提振信心的一年。在这一年，中国汽车业销量终结了三连降的局面，同时，我们欣喜地看到了新能源汽车的蓬勃发展，成为中国汽车工业发展的一抹亮色。

此外，中国汽车在很多领域实现了技术积累和突破，依托人工智能、智能网联5G等技术的红利，汽车行业不断变革升级。近年来，中国新能源汽车产业发展取得显著成效，突破了一批电池、电机、电控专用平台等关键技术。车企加速创新，研发能力不断加强，汽车品牌集体向上突围的。

近年来中国新能源汽车产业发展取得显著成效，突破了一批电池、电机、电控专用平台等关键技术。车企加速创新，研发能力不断加强，汽车品牌集体向上的突围，已从星星之火向燎原之势转变，高端人才持续集聚，90后逐渐成为汽车消费主力人群，00后也开始崭露头角，车企营销理念和手段不断创新，更加契合消费者的真实需求，这些都成为我国汽车品牌提升打下了坚定的产业基础。

但需要指出的是，当下全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期，两者相互叠加，推动汽车产业进入了大变革时代。2022年中国汽车的国际化将愈加突出，尤其在电动智能化时代，电动智能汽车比传统的燃油汽车更需要国际化。在后疫情时代与缺芯的叠加影响下，电动智能化的产业链如何实现国际化面临更大的挑战。

不过从长期来看，我依旧坚信中国经济稳中向好、长期向好的趋势没有改变。在向好大环境下，中国车市一直会处在长期向好的通道当中，也依旧会是全球汽车市场的核心区域。而从国家战略和产业生态层面来说，新能源汽车、智能网联汽车作为整个产业发展的重中之重，未来也将继续对汽车产业起到带动作用。用户接受度越来越高，市场越来越成熟，配套基础设施也日益完善，这都为中国新能源汽车的进一步发展提供了动力。

最后，期待今年4月，与诸位相聚于2022（第十七届）北京国际汽车展览会。

朋友们，愿新的一年我们携手同心，凝心聚力，推动我国汽车产业实现更高质量的发展，祝大家新年快乐，也祝我国汽车产业发展如虎添翼，繁荣发展。

新京报贝壳财经记者 林子 编辑 陈莉 校对 卢茜