新京报贝壳财经讯 2022年冬季奥运会的召开使北京成为首个“双奥”城市。2月10日，2022北京新闻中心举行北京市“两区”建设专场新闻发布会。如何用好“冬奥”机遇和“两区战略”为北京发展助力，如何打好新能源汽车这张牌，成为关注焦点。

在本次冬奥会上，北京投入了数百辆新能源、燃料电池汽车，开展了大规模的示范运营。2022北京新闻中心主任刘禹同称，北京市非常关注包括电动汽车在内的新能源汽车的发展，发展新能源汽车是应对气候变化、推动经济发展的重要举措，对于能源结构的调整、产业的低碳发展以及我们常说的“双碳”目标的实现，都具有重要的意义。北京市坚定不移地落实国家战略，提出了到2025年全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。截止到2021年底，北京市累计新能源汽车的保有量已经达到了50.7万辆。

在新能源车领域，2020年，北京市新能源汽车产量就以37.92万辆位居全国省市第一，占据全国新能源汽车产量的27.76%。截至2021年6月，北京新能源汽车的保有量为45.4万辆，在全国各省、直辖市中排名第四，仅次于广东省的101.7万辆、上海市的54.6万辆以及浙江省的50.8万辆。

目前，北京已拥有北京汽车、北汽越野、北汽蓝谷、北京现代、北京奔驰、北汽福田、宝沃汽车、福田戴姆勒等品牌共14个整车生产基地、总的年产能超过300万辆。此外，北京市还在努力促进小米、理想等一批造车新势力落户北京。

国际顶级品牌也得到了北京市政府的鼎力支持。刘禹同称，北京一直在积极推动北京市最大的汽车合资企业北京奔驰公司电动化的转型。已经推出面向全球市场的三款车型，EQA、EQB、EQC等车型，今年下半年还将继续推出一个高端车型EQE。

据了解，EQ品牌作为奔驰新能源车的品牌，在冬奥会比赛播中出现。为其配套的包括宁德科技、孚能科技等国内一线动力电池生产商。同时，戴姆勒还以9.05亿元入股孚能科技，成为其持股3%的战略股东，并与孚能签订百亿欧元规模动力电池供货合同。孚能科技研发的能量密度达到330Wh/kg的动力电池，能在零下20℃的环境温度下提供约90%的容量。

根据北京市政府印发《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》将智能网联汽车与集成电路、绿色能源、智能制造共同列为“北京智造”四个特色优势产业。按照规划，北京将加快推动车端智能、路端智慧和出行革命，加速传统汽车智能化网联化转型，力争到2025年汽车产业产值突破7000亿元，智能网联汽车(L2级以上)渗透率达到80%。

新京报贝壳财经 白金蕾 编辑 徐超 校对 卢茜