4月13日,记者从北京公交集团了解到,今年,北京公交在线网优化、定制公交等方面将有“大动作”。


具体包括,将围绕地铁网优化公交线路,部分线路低峰时段将改为区间运营;拟在丽泽商务区推出需求响应式公交,可根据乘客预约情况灵活设站;将加强地面公交与地铁的接驳服务,丰台火车站将根据列车到站情况开行夜间班线。


部分公交线路低峰时段将改为区间运营


在今天上午的治堵大家谈节目中,北京公交集团线网中心副经理季欣荣介绍,近年来,北京公交通过优化削减了2000多公里的重复线路,解决400多公里的公交覆盖,线路条数不断增加,城区线路长度减少,线网长度不断增加,长线逐步减少,短线越来越多,线路周转效率得以提升。


“今年,我们还要进一步围绕地铁网进行优化,促进地面公交和轨道进一步融合发展,构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑的上下协同发展的城市公共交通体系。”季欣荣说,在线网优化过程中,公交集团将全过程听取乘客意见建议,解决多数乘客的出行需求。


在运营时间优化方面,去年,北京公交共调整60余条线路营业时间。一方面结合“乘客需求”,延长50余条线路的营业时间,另一方面缩短6条与夜班重叠线路的营业时间(包括6路、22路、39路、44外、44内、104路)。


季欣荣透露,今年北京公交还将采取“分区间安排线路营业时间”的优化方式,结合公交专用道启用时段,将部分线路低峰时段调整为区间运营。


“比如京通快速走廊由通州新华大街开往国贸方向,现有647路、667路、806路等多条规划干线并行,高峰时段客流较大,依托公交专用道运送速度快、效率高;低峰时段客流很低,将部分线路低峰时段调整为通州城区内区间运营,减少低峰时段低效行驶公里,让公交资源高效运转。”季欣荣说。


拟在丽泽商务区推出需求响应式公交,可灵活设站


北京定制公交自推出后,一直受到市民关注,成为不少通勤族的出行首选。


去年,北京公交集团与海淀区、朝阳区、丰台区交通委及东湖街道办事处、丰台科技园管委会等政府部门进行调研,依托定制公交新型出行服务,规范地铁周边交通秩序。2021年4月,开通望京区域巡游定制公交,后续又开通了环球度假区、苏家坨、小红门、丰台科技园区、回龙观区域巡游定制公交,望京地区的巡游定制公交日均乘客数突破2000人次,丰台科技园日均乘客数达1000余人次。


目前,巡游定制公交正在与慢行出行系统形成互补,弥补了特殊天气时居民步行、骑行的不便,在特殊天气时客运量比平时增长30%左右。


季欣荣透露,在定制公交服务方面,北京公交今年计划在丽泽商务区推出需求响应式公交服务试点,升级差异化、个性化服务,服务通勤通学出行需求,降低预约成行人数门槛,研发优享巴士新产品。同时,完善人、车、线、站等资源分配算法,按预约出行需求灵活设站。

 

丰台火车站将开通夜间班线


近年来,北京公交不断优化整合与地铁长距离并行的线路。今年,公交优化仍将主要关注地铁成网对地面公交全网的影响。同时,加密与地铁网的接驳服务,加强地铁网覆盖不足区域的地面公交服务,实现两网融合、协同错位发展。


比如17号线南段涉及大羊坊路沿途公交优化;8号线南北贯通,周边分布天坛、前门、王府井、南锣鼓巷、后海、鸟巢等点位,将关注141路、82路客流变化;14号线东西贯通涉及南二环、南三环的客流影响,将关注973路及途经丽泽路的公交客流变化等。


在增加接驳方面,针对去年多条地铁线段开通,北京公交开通了多条微循环线路,如针对17号线南段,新开专217接驳地铁十八里店站,新开专232接驳地铁次渠北站等。今年年底,针对16号线南段和昌平线南延,北京公交也在进一步研究接驳方案。


为促进运营融合,北京公交结合地铁末端站运营时间,做好夜间公交运力投放。如丰台火车站将开通夜间班线,结合夜间火车到站时间增设开往夏家胡同的班线。


此外,为缩短乘客的公交、地铁换乘距离,满足50米换乘的新要求,北京公交针对涉及地铁接驳的1000余处公交站位进行了逐站踏勘、调研及分析,对接驳站位及周边道路设施改造提出需求,包括铲除绿化带并硬化地面、拆除隔离护栏、清理路侧停车位等。目前相关工作正在推进中。


新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 刘军