在4月8日举行的北京冬奥会、冬残奥会总结表彰大会上，国家高山滑雪中心场馆交通经理崔龙获得“突出贡献个人”荣誉称号。

面对这份荣誉，崔龙在接受新京报记者采访时表示，“我所做的这些工作，是团队每个业务领域和每名工作人员的缩影，所有工作人员都配得上这份荣誉。”在他看来，他只是代表大家去把这枚沉甸甸、金灿灿的“奖牌”领回来。

2022年北京冬奥会和冬残奥会期间，高山滑雪、雪车、雪橇和钢架雪车项目的比赛在延庆赛区举行。作为土生土长的延庆人，崔龙非常骄傲，他一直希望有机会参与其中，为北京冬奥会、为家乡延庆做点事情。

2021年5月，崔龙接到单位的通知，让他到高山场馆团队报到。“我兴奋了好几天，没想到愿望真的实现了。”崔龙回忆起当时的心情仍然有些激动。

作为延庆公安分局交通支队的一名普通警员，这是崔龙第一次参与奥运会的保障工作，因为20多年在指挥交通、处理事故等方面的工作经历，加上之前有一些大型活动的保障经验，崔龙被任命为高山场馆的交通经理，在北京冬奥会和冬残奥会期间，主要负责整个场馆的交通指挥调度、班车运行管理和兼顾特殊群体的交通需求等工作。

崔龙介绍，在赛事期间，根据运动员、贵宾、媒体及各领域客户群的需求，全类别班车每天运行近20个小时，而他和团队每天都要统筹班车在34个住宿点位和上百个时间节点的有效运行。根据赛事安排动态调整班车时刻表，协调班车司机在场馆的后勤保障和志愿者岗位安排。另外还需要随时协调解决特殊需求服务。如运动员携带多副雪板乘车，媒体人员携带重型设备，贵宾勤务车辆动态对接，残疾人运动员上下车等。

“一开始我觉得应该没问题，毕竟工作专业对口。” 在被安排负责高山场馆交通任务时，崔龙已经有了一些心理准备和做好这份工作的信心。“到团队后，我有点儿傻眼啦，冬奥会的交通保障远比想象的更加复杂。”

高山场馆面积大、海拔高、点位散，地面交通仅有一条2号路连接场馆内外，空中是缆车，但受天气影响，运行时间不确定、运力也不稳定，面对每天5000多人的交通需求，崔龙和他的团队面临着不小的挑战。

在崔龙看来，高山场馆的工作容不得半点马虎和松懈，他的工作就是要确保赛事顺利、保障到位。从1月23日进入闭环开始，包括冬奥会和冬残奥期间，每天早晨6点多到场馆，平均工作时长在十几个小时以上，这是崔龙在闭环内的工作常态。

北京冬奥会和冬残奥会期间，延庆赛区的交通运行时间精确到了“分钟级”。而这背后，面对运送人群规模数以万计的交通运行，“几点钟发车，几个人坐车，几分钟换乘，几条线运行，车辆、人员怎么排班，都到什么点位、停多长时间”，都是崔龙和团队经过反复跑路线、频繁搞测试制定出来的。

工作中面临的各种挑战是可以经过团队、不同部门之间协调、对接解决的。对崔龙来说，最艰难的是2月4日北京冬奥会开幕式那天，他18岁的儿子因为车祸离世。“我和爱人都崩溃了，隔着手机屏幕哭了一宿，自己在房间里坐了一天。”面对突如其来的变故，申请隔离出闭环料理孩子后事，还是坚守岗位继续保障冬奥，成为崔龙需要考虑的。对他来说这是艰难的选择，崔龙犹豫了。在领导、同事和家人们的支持下，面对刚开始的冬奥会，崔龙经过深思熟虑后，还是选择了继续坚守，一直到冬残奥闭环隔离结束才回到家。

回忆起那段困难时期，崔龙说：“我一想起儿子和家里的一大摊子事儿，眼泪就止不住，也感觉自己一下老了好多。”

如今，再回头看冬奥会和冬残奥会的工作经历时，崔龙表示：“能有机会参与赛事的服务，在场馆一线的经历是不可复制的。”在他看来，很多事情虽然没百分之百完美，但他和团队付出了最大的心血，保障了赛事的举办，为每一个群体提供了服务。

4月8日，在人民大会堂举行的北京冬奥会、冬残奥会总结表彰大会上，崔龙作为代表参加了表彰，被授予“突出贡献个人”荣誉称号。

“能够代表高山场馆团队在人民大会堂参加北京冬奥会、冬残奥会总结表彰大会，心情非常激动。”在表彰大会上，延庆场馆群运行团队也被授予“突出贡献集体”的称号。“我觉得我的努力和付出都很值得，高山场馆这支运行团队确实很棒，我很荣幸。”崔龙表示。

当得知获得个人荣誉的时候，崔龙高兴的同时，也感觉有点过意不去。“这不是谦虚，我觉得高山场馆团队所有工作人员都配得上这份荣誉。我所做的这些工作，是高山团队各个业务领域和每名工作人员的一个缩影。”在崔龙看来，他只是代表大家去把这枚沉甸甸、金灿灿的“奖牌”领回来。

总结表彰大会上，习近平总书记在发表重要讲话中提到了“胸怀大局、自信开放、迎难而上、追求卓越、共创未来”的“北京冬奥精神”。在崔龙看来，北京冬奥精神是对整个北京冬奥会、冬残奥会申办、筹办、举办过程的生动总结，是对每名冬奥人辛勤付出的最好诠释。

新京报记者 王继松

编辑 韩双明 

校对 王心