快递员正在为小区运送快递。受访者供图

清晨六点，北京的夏天和风里暖阳倾泻。一辆满载快递的车辆行驶至卸车口，随即从车辆开启快递工作一天的消杀。

“快递包裹在配送前，会在分拨中心、快递网点、快递员末端进行三次消毒，场地同样早中晚消杀。”这样的流程已成疫情下常态，亦是一条抗疫前线。

一场战疫硬仗，警钟再度敲响。5月17日下午，房山区委常委、宣传部部长张明智通报，从昨天15:00到目前，韵达快递公司长阳分中心新增关联病例16例，已累计确诊45例。

快递还安全吗？怎样最大限度地减少收发快递过程中感染新冠病毒的风险？快递作为配送渠道，如何做好防疫进行运转？新京报贝壳财经记者采访中通、申通、京东物流、顺丰等多家快递公司了解到，各公司已第一时间启动应急响应机制，保障寄递渠道安全通畅、从前端快递揽收到末端派送，实现全链路快递、运输车辆消杀，确保人员严格执行防疫要求上岗，保障寄递通道防疫举措落实到位。

贝壳财经记者采访了解到，封闭区内，快递员变身“大白”打通快递最后一公里，今日的送货上门，背后有着团队的接力守护。

“大白”快递员

苹果园街道的封控区和管控区，有一群特殊且默默忙碌的“大白”——苹一社区27栋东侧，两个四层的白色快递架平时可能会被忽略，但是近期因为物资配送格外显眼。架子上整齐码放着不少快递包裹，一旁则总有一个身影起身，又蹲下。

这些日子不再是快递制服着身，顺丰快递员王西涛习惯了身穿“大白”防疫套装，也适应了不停整理的节奏。“为了提高工作效率、避免人员聚集，我会将快递架的每一层都按照楼栋单元进行区分，这样方便居民快速找到并领取快递”。

顺丰速运的快递员打通快递在封、管控区与居民之间最后几百米，探索出一套模式，整支队伍也成了“接力”流程上的一员。

王西涛仅是管控区的一环，主要工作就是将消过毒的快递从围栏外快递员手中接管，再将封控区和管控区的快递区分。“管控区的快递放在快递架上等待居民下楼来取，封控区的快递要送到25栋西南侧的快递架上，继续交给其他快递员处理。”

以前几个健步就能完成的配送，如今成了精细化分工，也容不得半点马虎。封控区内，不仅有快递员再次将架子上的快递按照单元号分拣，还需要其余快递员入楼将其逐一放到居民门口，配送到家升级成协同作战。

顺丰等各公司快递员正主动投身到各个社区封、管控区服务保障工作中，成为封、管控区快递的“中转站”，保障居民在封控和管控中及时收到快递，居民生活安全无忧。

贝壳财经记者了解到，无接触配送目前已成为疫情常态化背景下的重要选择。闪送倡导闪送员在疫情防控期间与用户交接时保持两米的安全距离，降低感染风险、保障物品安全。

达达方面告诉贝壳财经记者，正加强“无接触取货及配送”服务，通过安全防护措施减少面对面接触，保障用户、骑士、商家三方的安全，并组织达达拣货员、骑士等服务人员进行核酸检测，提供口罩、消毒液、酒精、体温计等防疫物资，推进N95口罩、一次性手套集中采买发放等具体举措，加强防疫宣传、消毒引导、健康码认证等措施严格落实防疫要求。

“一周以来，每天到站4-5车货，每车至少2500公斤，只要来单我们就送。”菜鸟九龙山站站长王向营告诉贝壳财经记者，受疫情管控影响，站点单量比平时多了一倍。不过，深耕最后一公里的同时，菜鸟在北京的配送站点运行正常，快递员按照街道、社区进行精准路径规划，全力保障配送安全及时。

菜鸟驿站在北京近2000个社区提供末端服务，在近80所高校校园也开设了服务站点，这些居民和师生身边的服务站可以帮助进行最后100米的生活物资分发投递。此外，菜鸟提倡无接触配送。北京多所高校设置无人车运行，可以更安全地配送物资。

一辆智能快递车每次可载重约100公斤货物。受访者供图

智能快递车“很能打”：送米面，运消毒液

疫情当下，无接触配送成了一道安全屏障，这样的一幕对于部分人来说不再陌生：红色无人配送快递车辗转于封闭小区，运送的或是米面粮油，或是防疫物资。到达指定地点，小区门口志愿者上前“卸货”，随即为无人配送车消毒。

“智能快递车一直是京东在探索的最后一公里多元配送方式。这次在上海抗疫过程中发挥的作用比较明显，我们紧急调了100台车，在嘉定、浦东等地的封闭社区、方舱医院内都有投用，而且不只是送米面粮油等生活物资，还为医护人员、社区志愿者送成箱的防护服、口罩、消毒液等防疫物资。”京东物流相关负责人表示，机器人在设定好配送路线后，每天可根据需要多次配送物资，全程无接触配送，能够有效避免人工作业带来的交叉感染风险。

他表示，虽然大多涉及封闭社区和方舱医院，但对于快递车来说也是任务艰巨。其中，社区配送的范围更大，道路复杂性更高，采图难度也更高。相比之下，方舱医院更多是在洁净区配送，面积要小一些。“除了智能快递车，我们还投入了室内配送机器人，承担医院内的送餐、送核酸样本等工作”。

京东早已开启无人配送车探索，疫情无疑加速了其进入小规模生产和商业化应用阶段。京东物流相关负责人对贝壳财经记者表示，为减少末端配送中的人员接触，目前，京东快递员会提前与消费者联系，约定送至指定位置。智能快递车和室内配送机器人也在部分城市投入使用。

京东方面数据显示，一辆智能快递车每次可载重约100公斤货物，车辆续航里程为80公里，可实现全天运营。封控期间，智能快递车将根据货物量、社区需求等随时配送。

过去10年，我国的快递业务增长了30倍，2021年我国快递配送量已突破1000亿单，十多年来电商和快递深刻地改变了人们的生活，但是快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，行业普遍认为，特别是末端配送环节，最后一公里的成本约占到了整个环节的25%以上。

京东物流相关负责人称，此次投用的智能快递车也是新一批刚生产下线的第五代智能快递车。该车不仅可以实现远程监控、远程接管等功能，而且在不增大车辆体积的情况下，增大了货厢体积与格口数量，并有不同格口的模板可供灵活选择满足不同需求，可以有效提升单车运载量及配送效率，便于较大体积以及大批量的防疫物资运输。

同时，京东物流的技术人员志愿者会与防疫工作人员配合，对智能快递车每次装载物资前，全车内外消杀一遍；装完物资后，对外车身再消杀一遍；智能快递车送完物资返回之后，会再全车内外消杀一遍。

赵小敏表示，接下来快递柜、无人物流、无接触配送等行业都会迎来政策和市场的支持，“目前无论是老旧小区还是新设立的小区，都会主动设置一些快递柜或无人车、机器人投递等范围，同时，目前用户对无接触配送等多元化末端配送已经养成了习惯，相关企业可以利用此机会来大力铺设、推广多元化的末端配送”。

三次消毒成标配，快递企业集体“战疫”

在分拣操作区，快递包裹逐一被放置传送带，工作人员使用分子雾化消毒器逐一消毒。流水线的工作也有讲究，保证全面消杀，还要避免快递被打湿。

根据国家邮政局官方信息，一般情况下，快递包裹在运输过程中被新型冠状病毒污染的可能性比较小。建议取件人在家接收快递时，与快递员接触前，佩戴口罩，也可使用手套。处理完包裹后及时摘下手套，并用流水洗手或使用手消毒剂。

贯铄资本CEO、快递行业专家赵小敏告诉贝壳财经记者，根据世界卫生组织和国家疾控发布相关情况，通过物品传播情况概率不大但不完全排除，目前正常的收寄快递安全可以保证。

疫情防控形势严峻，贝壳财经记者采访京东、中通、申通、闪送等各家快递公司了解到，相关防疫措施不仅上线，也在随着考验不断升级。

京东物流相关负责人对贝壳财经记者表示，京东物流的仓储、分拣园区、快递营业部等场所内，每天进行多轮消杀，所有进出车辆都有专人查验两码(健康码、行程码)一报告(核酸检测报告)，进出所有车辆和货物都要经过严格消杀。此外，京东物流所有一线工作人员执行严格防护措施，每日进行核酸检测及抗原检测，持核酸阴性证明上岗。对于外地民生物资的调配，采用“全程闭环通行”模式，做到“专人专车”，保障各类物资安全可靠。

“我们严格执行人、车、货、场以及各区域的消杀工作，并为快递员配备了足量的N95口罩、手套、消毒凝胶和消毒喷壶，最大程度将消杀工作做到位，并全力保障快递员的安全。”中通北京中关村网点负责人叶长林说。

中通方面告诉贝壳财经记者，按照新版《新冠疫情流行期间邮政快递配送人员防控指引》要求，所有来京邮件快件要执行三次消毒。目前，中通的快递包裹在配送前，会在分拨中心、快递网点、快递员末端进行三次消毒，网点的安全员每天也会对场地进行早中晚三次消杀。

申通方面也已将疫情防控作为常态工作管理，谈及具体防疫措施，有着一系列操作：成立全国防疫保障小组，全链路快递消毒，保障寄递渠道安全通畅、从前端快递揽收到末端派送，实现全链路快递、运输车辆消杀，确保人员严格执行防疫要求上岗，保障寄递通道防疫举措落实到位……

申通方面还表示，随着部分地区的复工复产，已打造“复工快车道”，在全网络，尤其是疫情严控区域，末端人员在做好防疫要求的前提下，积极参与防疫志愿者、政府保供物资配送等服务。同时，主动强化与政府部门联动，确保复工复产举措落实落细，加快复工复产。

值得注意的是，因部分公司倡导员工居家办公，闪送数据显示，电子类、证件类递送单量增长明显，其中证件类订单量整体增幅达45%，电子类订单增长35.9%，文件类整体增长5.35%。

针对即时物流，闪送方面告诉新京报贝壳财经记者，已启动应急响应机制、积极协调运力，确保递送服务有序、充足。闪送将通过接单补贴协调运力资源、开通客服绿色通道等方式，优先保障市民生活物资等品类的递送需求。同时，北京所有闪送站点已做好生活物资、医疗物资的储备，随时可作为临时救助点对外开放。

贝壳财经记者采访中了解到，闪送已紧急上线口罩人脸识别功能，以监督闪送员在递送过程中佩戴口罩。此外，闪送要求所有北京接单闪送员在提供7天内核酸检测阴性证明后方可接单，并持续多天为闪送员免费发放口罩、消毒液等医疗防护物资，倡导闪送员在每次递送物品后对保温箱、背包等装备进行消毒。

新京报贝壳财经记者 程子姣 编辑 王进雨 校对 张彦君