新京报贝壳财经讯（记者陈维城）6月8日，协鑫能科正式发布移动能源电动化出行解决方案品牌“协鑫电港”。协鑫能科执行总裁兼CTO李玉军表示，在全球能源变革深化推进的当下，汽车的“油改电”是大势所趋。但回顾新能源汽车的发展历程，补能问题成为制约其高速发展的最大障碍。

2021年，国内新能源汽车销售352万辆，同比增长157.5%，保有量达到784万辆，远超预期。新能源汽车逐渐被用户接受，但补能难题依然如鲠在喉。

李玉军认为，换电正凭借补能时间短、运营效率高、电池寿命长等优势，被市场所接纳。但在产业发展初期，车型、电池兼容性差，先入局者各自为战，规模化运营难以形成；运力零散缺乏整合，运营效率低；运营成本高，导致换电运营费用居高不下。现有补能体系还无法满足交通领域全面电动化的需求。

“因此，构建规模化的服务网络，打造高效运营体系，掌握过硬的成本控制能力，成了补能产业最为核心的竞争力。瓶颈需要突破，痛点需要攻克。而破局的关键则在于真正从行业长期发展和打造极致用户体验出发，整合产业链资源，构建开放、共享的移动能源互联生态。”李玉军表示。

编辑 宋钰婷

校对 卢茜