▲4月12日,在合肥市经济技术开发区综合保税区,工作人员对来自中高风险地区的货车车厢进行防疫消杀。 图/新华社

6月11日,据“交通运输部”官微消息,近日,国务院物流保通保畅工作领导小组办公室警示通报了存在疫情防控通行过度管控、重复核酸检测等问题的地方。被警示通报的涉及河北张家口,安徽合肥、安庆,陕西商洛的部分高速口防疫检查点。

这是首次有地方因疫情防控通行过度管控等问题被国务院警示通报,也是一个积极的信号。无论是对于地方行政管理,还是疏通卡点,确保物流畅通无阻,都具有重要的现实价值。

当下,全国受疫情影响地区正在逐步复工复产复商复市,企业正抢抓工时,推动恢复供给端。在此背景下,做好保供稳链,畅通物流运输渠道显得尤为重要。

事实也是如此。物流运输是确保经济民生高效运转的大动脉,更是民生保障的重要支撑,具有战略性支撑的基础性功能。大到跨省运输物资,小到社区生鲜超市的生活物资保障,都离不开物流畅通。

也正因此,随着多地疫情形势逐步得到控制,不少地区也开始适度调整跨省流动的防疫政策,严禁层层加码、过度防疫,确保物流畅通。但此前,仍有部分地区无视具体疫情情况,一刀切执行防疫政策,存在劝返、不许下高速、重复核酸检测等问题,给货车司机群体带来不必要的麻烦。此次国务院的通报,便是一个及时且严肃的警示。

对被通报地区而言,这是一次及时的纠偏;而对其他地区来说,同样是一次必要的提醒。通报强调,各地要全面取消对来自低风险地区货运车辆的防疫通行限制;核酸检测结果要全国互认通用,有效期内不得重复要求检测等。此外,对于严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的,要依法依规严肃追责。

▲4月13日,工作人员查验驶入杭州传化公路港的货车司机健康码。图/新华社

此前,国家层面曾多次强调疏通卡点堵点,破解物流不畅等难题。4月29日,中共中央政治局召开会议强调,要坚持全国一盘棋,确保交通物流畅通,确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转。

6月6日,国务院总理李克强到交通运输部考察,强调要进一步畅通交通物流,保障市场主体运行,稳住经济大盘。各地区各部门要强化协同联动,防止层层加码、一刀切,齐心协力推动货运量尽快实现正增长,为二季度经济合理增长提供支撑。

可以看到的是,疫情形势下,国家层面一直致力于确保交通物流畅通,千方百计打通堵点、畅通循环。而相关举措落实到地方,更不能有含糊之处,尤其需要加强监督指导,比如灵活抽查和常态化检查相结合,线上调度和线下实地检查相结合等,做好相关信息互通共享。在确保阻断疫情的同时,畅通货运物流渠道。

诉诸当下,复工复产正在进行时,做好疫情防控常态化之下的物流畅通工作,依旧是各地工作的重点。接下来,地方各级行政管理部门还需得从此次警示通报中吸取教训,齐心协力推动货运量尽快实现正增长,做好“畅物流、阻疫情”的双重保障。

撰稿 / 新京报评论员 刘昀昀
编辑 / 徐秋颖
校对 / 赵琳