时隔近三年，中国越野精英运艳桥重返国际赛场。  受访者供图

上周末的意大利科尔蒂纳，作为世界知名越野赛事UTMB（环勃朗峰超级越野赛）的系列赛之一，LUT超级越野赛在多洛米蒂山举行，在120公里组别的较量中，申加升、运艳桥等6位中国选手均顺利完赛。时隔近三年，中国越野精英重回世界顶级赛场。

阔别国际赛场近三年，运艳桥给自己制定了详细的参赛计划，意大利只是第一站，接下来还会前往西班牙、瑞士等地参赛，8月底，他将在法国参与UTMB总决赛170公里组别的角逐。

运艳桥告诉新京报记者，前面的几场比赛只是热身、以赛代练，UTMB总决赛才是重点，“首先安全完赛，这是基本目标，然后尽可能闯进前10名。”他表示，希望通过自己和其他中国精英选手的努力，重新燃起越野跑爱好者的热情。

运艳桥首次参加国际比赛是在2009年，从那以后的10年时间里，他每年都会出国参加两三场越野赛，曾经5次征战UTMB总决赛。

受疫情等因素影响，运艳桥和大部分中国精英选手一样，已经近三年没能亮相国际赛场。他上次出国参赛还要追溯至2019年UTMB总决赛，那年8月底，他获得TDS组别第6名，创造中国选手在该组别的历史最好成绩。

为了此次出国参赛，从冬训的体能储备、调整状态，到办理出国手续、赛事报名，运艳桥做足了准备工作。

冬训期间，运艳桥的训练地点主要在香山，重点自然是越野跑，“每个月的训练量在1000公里左右，所有的准备都是为了UTMB总决赛，所以训练量比较大。”准备了小半年，6月21日，他从北京独自出发。

6月22日抵达法国巴黎，随后转机到意大利米兰，运艳桥紧接着驱车400多公里，用了6个多小时抵达LUT超级越野赛举办地科尔蒂纳，此时距离比赛开始已经不到两天。

对于多洛米蒂山的赛道，运艳桥并不陌生，他曾于2019年在此参赛。或许是今年赛前的准备时间太过紧张，运艳桥前期原本处在不错的位置，但在80多公里后体能严重下滑，“肠胃出了问题，速度也在下降，到达95公里补给站时，状态还是不太好。”

跑完了最难的赛段，后面只剩20多公里，运艳桥并没有放弃，咬牙坚持到终点。16小时34分06秒的成绩与预想有一定的差距，但他仍排在1135名完赛选手的第75名，“总体来说，赛道不是特别难，只是身体出了问题。回归国际赛场的首场比赛，还算满意，希望后面的比赛能调整好状态。”

此次为期两个多月的出国参赛之旅，运艳桥并不孤单。在意大利科尔蒂纳挑战多洛米蒂山长达120公里的赛道时，运艳桥的好朋友“温叔”全程陪同，协助比赛期间的补给、摄影工作。不久之后，运艳桥的妻子也将赶赴国外，陪伴丈夫参加后面的比赛。

接下来，运艳桥会先从意大利米兰返回法国巴黎。7月初，他将前往西班牙参加一场55公里的越野赛，7月中下旬，在瑞士接连参加两场越野赛，比赛距离分别为101公里、70公里；随后全力备战8月底的UTMB总决赛，首次挑战长达170公里、累计爬升10000米的赛道。

赛程非常艰难，但运艳桥充满期待。过去近三年时间里，他只在2020年下半年和2021年初参加了几场国内的越野赛事，训练并未间断，也一直通过交流性的活动保持竞技状态，如今终于有机会出国参赛，他非常享受这种状态。

“毕竟很长时间没有参加国际比赛了，能再次和世界顶尖选手同场竞技，确实机会难得。竞技是一方面，也希望学习其他选手的比赛经验，在竞争中将自己的最好状态慢慢找回来。”运艳桥说。

UTMB总决赛是越野跑领域的殿堂级赛事，多位中国选手曾在该项赛事取得佳绩，运艳桥也有着丰富的参赛经历。2011年、2012年、2013年、2018年和2019年，运艳桥曾5次参赛，并在2019年的TDS组别创造中国选手的历史最好成绩。

运艳桥告诉新京报记者，除了自己将第6次参加UTMB总决赛，向付召、申加升等多位中国选手届时都将参赛，这项赛事将再次出现众多中国越野精英的身影。

“希望通过参加这种国际比赛，让越野跑重回大家的视野，燃起众多爱好者的积极性和热情。”运艳桥直言，这也是自己克服困难出国参赛的原因之一，精英运动员重新在国际赛场取得好成绩，有利于普通爱好者保持对越野跑的热爱，这项运动才能继续发展。

新京报记者 徐邦印

编辑 韩双明

校对 李立军