今天10时32分，

中国东方航空使用中国商飞

全球首架交付的C919大型客机，

执行MU9191航班，

从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都机场，

开启这一机型全球首次商业载客飞行。

10时32分，C919从上海虹桥机场起飞。

2023年5月28日上午，C919首个商业航班东航MU9191从上海虹桥国际机场起飞，到达地为北京首都国际机场。

2023年5月28日上午，上海虹桥国际机场，工作人员向C919飞机挥手致意。

12时31分，C919顺利抵达北京首都国际机场，穿过“水门”仪式。

2023年5月28日中午，北京，首都国际机场，C919顺利降落。

2023年5月28日中午，北京，首都国际机场，C919在跑道滑行。

2023年5月28日中午，北京，首都国际机场，C919穿过象征民航最高礼仪的“水门”。

2023年5月28日中午，北京，首都国际机场，C919穿过“水门”。

看着你长大！

十六年的成长路

从2007年C919项目立项到2023年首架C919开启商飞，十六年，C919从无到有，从小小的模型到座级158—192座，航程4075—5555公里的大飞机，无数人见证了这十六年。

2007年C919项目立项，科研、设计、工程人员经过十年的艰苦攻坚，终于在2015年11月2日完成总装下线。

2012年8月31日，上海，中国商用飞机有限公司C919副总设计师黎先平正在模型前介绍C919内部布局。

2012年8月31日，上海，飞机设计研究院总体气动设计研究部党亚斌正在介绍C919。

2013年9月25日，第十五届北京航展在北京国家会议中心开幕，航展上展出了C919大型客机的模型。

2017年5月5日，C919在上海浦东国际机场完成首飞，让中国航空制造业进入大型喷气式客机时代。

2017年5月5日，上海浦东国际机场，国产大飞机C919进行首飞，来自各地的“飞友”前来观看。

2017年5月5日，上海浦东国际机场，国产大飞机C919进行首飞，“飞友们”在进行拍摄。

2017年5月5日，上海浦东国际机场，国产大飞机C919进行首飞。

随后，C919踏上了试验试飞的征途。2017年至2022年，C919飞越五湖四海，经受冰雪大风、高温严寒的严酷考验，向失速、最短距离刹车、最小离地速度等极限试验发起挑战，交出一份份圆满“答卷”。

2022年11月，C919现身珠海航展。

2022年11月5日，珠海航展， C919飞机抵达航展现场。

2022年11月7日，珠海航展，国产C919飞机进行大角度爬升。

2022年11月7日，珠海航展，国产C919低空飞行。

2022年9月29日，C919取得中国民航局型号合格证（TC证），拿到投放市场的“入场券”。同年11月29日，中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证（PC），标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。

2022年12月9日，全球首架C919飞机交付中国东方航空。中国东方航空正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。

2022年12月9日，上海C919全球首架交付仪式，颁发C919标准适航证。

2022年12月9日，上海C919全球首架交付仪式，观众举起手机记录瞬间。

2022年12月9日，上海，全球首架交付的C919飞机从浦东机场起飞飞往虹桥机场。

为满足航线运行要求，2022年12月26日起，中国东航全球首架C919开始进行总计100小时的验证飞行，起降的机场涉及9省市、10座机场，全面模拟整个航班的运行过程，检验其航线运行能力。

2022年12月26日，首都机场，C919飞机进行加油。

2022年12月26日，首都机场，机组人员正在驾驶舱操作。

2022年12月26日，首都机场，C919客舱。

2022年12月26日，首都机场，C919飞机降落在首都机场36R跑道。

记者 陶冉 王嘉宁 通讯员 王脊梁 摄影报道

文字 综合新华社 新京报此前报道

编辑 张湘涓

校对 赵琳