新京报快讯（记者 陈琳）11月18日，平谷区在国家会议中心举办的产业发展推介会上，专场发布了位于马坊镇的京平物流枢纽建设项目，同时公布了京平物流枢纽下一步的建设方向，将主要围绕公路、铁路、场站、园区等4方面进行规划建设。

平谷区马坊镇镇长马冬梅介绍，平谷区有北京市唯一的地方铁路——平谷铁路，该铁路全长16.2公里，经三河市三平站联通京哈线，有占地220亩的货运场站。平谷铁路由来已久，早在1977年，平谷区筹资5000万元修建这条铁路，历时八年，于1985年正式通车。

2018年，中央明确提出公转铁，“增加铁路运输量、减少公路运输量”。平谷区也全面推进京平物流枢纽建设。据介绍，京平物流枢纽在国家铁路2035版规划中，被确定为国家级一级铁路物流基地、北京市公铁融合一级物流设施。京平物流枢纽铁路线建设项目被国家发展改革委、自然资源部、交通运输部等5部委列为2020年北京市仅有的2个专用线重点项目之一。

京平物流枢纽项目的所在地马坊镇，位于平谷区西南部，与河北三河和北京顺义毗邻，是北京市重点扶持发展的“三区六镇”之一，是国家级重点小城镇。目前，马坊镇正在按照2035版城市规划，打造“东南西北中”全域产城融合的宜居宜业宜游新市镇。

其中，“东部”沿泃河两岸，打造高端农业休闲产业园；“南部”为中关村平谷园，重点发展通用航空、无人机制造、高端医药产业；“西部”为公转铁陆港园区，就是京平物流枢纽项目建设地；“北部”为马坊物流基地，是北京市四大物流基地之一，具有保税、口岸、仓储、冷链等功能；“中部”为城建区，提供现代商业、教育医疗、公共服务等生活配套。

马冬梅透露，京平物流枢纽主要围绕公路、铁路、场站、园区等4方面进行规划建设。在公路方面，将建设“六横一纵一环”的镇域公路，形成开放性公路网络。铁路方面，向南启动14公里铁路专用线建设项目，向北新建8公里铁路线，直达魏辛庄站。建成后，马坊站向北接驳大秦线、规划铁路货运外环线，联接京通、京承线，直达莫斯科；向南联通京广、京九、京沪线，直达东南亚及中亚地区；向西京平高速直达首都机场，京包铁路线直达外蒙古；向东京平蓟津高速直达天津港、京唐港，京哈铁路线直达东北地区。京平物流枢纽构建了“公、铁、水、航”多式联运的物流体系，形成了纵贯南北、联通东西、内外联动、协同发展的复合型商贸物流枢纽。现已开展研究俄罗斯萨马拉-北京平谷中欧班列，力争2020年实现首列中欧班列进京。

场站方面，构建“两站四场”的空间布局，“两站”即平谷站、马坊站；“四场”即平谷场，马坊站的北场、中场、南场。平谷场区接轨大秦线、外环线，作为多式联运区。北场区依托保税口岸冷链功能，作为保障首都生产生活的城市配送区；中场区作为商品车及零配件到发仓储、汽车展示交易场区；南场区作为内贸集装箱货物堆场和矿建材料、钢铁物流功能区。到2035年，京平物流枢纽场站的货物规模将达到千万吨级。

在今天的推介会上，平谷区政府与中国铁路北京局正式签约，成立了北京京平国际陆港发展有限公司，作为京平物流枢纽建设的平台公司。同步，将启动土地整理，逐步建设占地4.51平方公里的京平物流枢纽园区，最终成为以“公转铁”为核心，集商贸物流、金融结算、科技研发、跨境电商等功能的多式联运绿色智慧物流示范园区。

新京报记者 陈琳

编辑 刘梦婕 校对 危卓