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  • 何小鹏:欢迎更多新势力造车,2025年是从春秋到战国的变革

    本届上海车展,如果电动化称为大势的话,那么智能化可以称为电动化加速的推进器。似乎每一款电动车的问世,都是电动化与智能化的双重战斗。作为新造车势力中的技术专业户,小鹏汽车董事长何小鹏对于如今智能化的飞速发展有着自己的理解。面对车展前夕华为频频在自动驾驶方面大秀肌肉,利用自身的技术优势向外部拓展、开展合

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  • 专访何小鹏:特斯拉“降价”对小鹏没影响 保持差异化会带来增长

    何小鹏说,在当下的市场环境中,各自产品的差异化优势,让包括小鹏在内的各家企业都还有很大的市场提升空间。

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  • 何小鹏:我自己大量持股特斯拉 没看懂最近大涨原因

    2月4日,特斯拉延续前一日涨势继续大涨13.73%,盘中涨幅一度超过20%。何小鹏发微博点评:“看不懂为什么涨这么厉害。”何小鹏透露自己大量持有特斯拉的股票,认为特斯拉市值有望达1万亿美元,但目前没有看到如此高估值的逻辑。业内人士点评,何小鹏旗下的小鹏汽车和特斯拉在模式上比较相像,依靠卖车扩大智能化业务,在持续亏

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  • 何小鹏:汽车行业最痛苦的时候远没有到来

    新京报讯(记者 魏帅)在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,小鹏汽车董事长何小鹏表示,“2019年新能源汽车发展速度比很多人想象得要慢。但是从我的角度来看,在未来四到五年里,中国甚至全球的汽车行业,我认为会产生非常巨大的变化,最痛苦的时候还远远没有到来。”何小鹏认为,只做好新能源汽车不足以让我们变大变强,新

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  • 何小鹏:汽车都变成智能驾驶后 城市就不会再堵车

    12月22日,极客公园创新大会十周年上,小鹏汽车董事长何小鹏表示,下一台汽车可以不买小鹏,但一定要买智能汽车。“北京是我认为非常堵的一个城市,但当更多车是无人驾驶,道路有智慧红绿灯时,我们的出行绝对会更快捷。”何小鹏说。何小鹏认为汽车将是手机之后第二个通过智能改变生活的物品,他将智能汽车的发展分为三个阶段

  • 雷军掷4亿美元投资小鹏汽车 何小鹏曾称其为创业的贵人

    11月13日,小鹏汽车官宣获得小米4亿美元融资。小鹏汽车目前估值近40亿美元。与此同时,同样曾获小米投资的蔚来,旗下一家子公司被列入异常经营名录。雷军曾经投资何小鹏的UC浏览器项目,何小鹏曾称其为自己创业的“贵人”。何小鹏曾谈及自己的造车商业逻辑:核心价值在于智能系统,前提是要把车造出来。业内人士评价,这和特

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  • 小鹏汽车完成C轮4亿美元融资 投资方包括小米何小鹏

    今年前9个月小鹏汽车累计交付12829辆,与交付目标仍有不小差距。

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  • 李书福、何小鹏等“汽车掌门”入选今年胡润百富榜

    新京报讯(记者 秦胜南)10月10日,《2019 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》发布,上榜门槛连续第七年保持20亿元。其中,许家印、李书福家族、鲁伟鼎家族、王传福等从事汽车制造业的多家企业掌门人或家族上榜。此外,造车新势力小鹏汽车董事长何小鹏今年再次进入榜单。榜单中,61岁的恒大集团掌门人许家印以2100亿元排名第3。今

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  • 何小鹏回应争议:老车主三年内增换购补贴1万元

    新京报讯(记者 陆一夫)在正式推出G3 2020 款两天后,小鹏汽车创始人何小鹏向车主发出公开信,向各位车主道歉。他在信中表示,新款的G3 400与G3 520的定价是公司在成本、市场竞争以及用户接受度等多个方面考虑后的结果,与G3 2019款实际成交价格相比有明显差异。何小鹏解释称,以G3 2019款的智享版为例,不同阶段的客户,

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  • 小鹏汽车G3新版本定价引争议,何小鹏向老款车主道歉

    何小鹏针对近日的价格争议问题回应称,对所有老款G3车主进行道歉,并额外对老款G3车主进行3年内增换购小鹏任意一款车型享受一万元额外专属补贴的补偿。

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  • 蔚来完成万辆交付 何小鹏愿赌服输:年会前到账

    ​1月11日,小鹏汽车创始人何小鹏在知乎上回应了与李斌的赌局。他首先恭喜蔚来和李斌在2018年交付超过1万辆,“这说明造车新势力是有足够战斗力和自我成长加速度的。”

  • 李斌赌赢何小鹏 但蔚来的麻烦才刚开始

    产品质量问题频发,首现车主要求退车;蔚来11月总累计完成8030台交付,第三季亏损达28亿

  • 小鹏汽车何小鹏:特斯拉未能在中国做好本土化 |寻找中国创客

      新京报快讯(记者 薛星星)“特斯拉在智能化上已经做得很棒,但是在中国并没有做得很好。”10月24日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在GGV 变革+ Evolving PLus 大会上表示,在中国造车,一要漂亮,二要品质好,三要成本大众化。但更重要的,是要解决“智能化”如何在中国变得“本土化”的问题。  他表示,特斯拉在汽车智能化上未