新京报讯（记者 蔡妍霏）6月27日，上海蔚来汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。蔚来表示，将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述安全隐患。电池包供应商宁德时代则表示，此次召回的电池包箱体在某些极端条件下可能出现线束短路风险，存在安全隐患。该批次模组采用定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。

宁德时代声明确认是电池模组供应商

蔚来的召回公告显示，本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上的盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

宁德时代公司也同时发声明表示，此次召回的电池包模组系为蔚来汽车定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。该批次电池包箱体在某些极端条件下可能出现线束短路风险，存在安全隐患。宁德时代将积极配合蔚来汽车的召回工作。

值得一提的是，近两个月来，蔚来已发生三起汽车电池包起火事件。4月22日，西安蔚来授权服务中心的一辆正在维修的ES8发生燃烧；5月16日，上海嘉定的一辆蔚来ES8在地下停车库冒烟；6月14日，一辆蔚来ES8在湖北武汉汉西建材市场停车场自燃。针对起火车辆，国家市场监督管理总局开展了现场调查等工作。受调查影响，蔚来决定采取召回措施，消除安全隐患。

蔚来表示召回在两月内完成

召回公布后，蔚来汽车在其官方微博发布声明称，上海事故发生后，蔚来第一时间成立了调查小组，与行业技术专家、电池包模组的供应链合作伙伴等各方共同参与了事故调查。

经过仔细的技术分析和反复验证，该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束由于存在个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。其它出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。

同时，电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。预计更换工作将在两个月内完成。而2018年10月20日之后生产的70kwh电池包皆搭载规格型号为NEV-P102的模组。模组内部结构采用不同设计，没有上述安全隐患。

新京报记者 蔡妍霏 图片 企业官网截图 编辑 陈小兵 李文娣 校对 陆爱英