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新能源车“变大增重”，何以承受？
调查｜新能源车“越长越胖”：立体车库停不了，耗电高节能打折扣 车圈圆桌派｜新能源车“变大增重”，五大追问直击新考验 车越重越损伤路面，新能源车该不该承担“养护费”？
专题 36.1万
AI和出海，吉利汽车业绩会为啥紧盯这俩？
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福耀玻璃2026年上半年净利润为39.7亿元
车速读
李书福退半步，吉利汽车进一步
经过此番调整，吉利在上市公司层面形成了股东会、董事会、经营管理层的清晰分层。 [全文]
车研所
小螺号｜合资车密集续约，必须告别过去重新证明自己
合资车企真正要解决的是，如何重新建立自己的产品竞争力。 [全文]
贝壳车评 1.1万
打出“年轻牌”，岚图汽车能否驶入增长新赛道？
对于“速成车”，卢放强调时间不是唯一尺度，验证流程是否完整很重要。 [全文]
车研所 1161
岚图汽车卢放：“速成车”不能只用时间来判断
智造视界 6300
对话上汽乘用车张亮：少制造情绪焦虑，把产品服务做好
“AI原生不是营销口号，核心是立项之初就以AI来定义整车架构，所有整车功能对AI开放，实现车辆硬件、座舱、智驾的一体化调度，而不是割裂的... [全文]
车研所 3.6万
吉利汽车管理层调整
车速读
吉利汽车今年上半年收入超1700亿元，核心归母净利润增46%
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魏牌V8X上市，22.68万元起
智造视界 3.4万
FREELANDER神行者8开启预售，大六座版预售价34.99万元起
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岚图追光S上市，杨洋现场提车
智造视界 1.0万
阿维塔雍军回应争议：华为“非必要项”系误读
智造视界 1.9万
荣威家越07首发 钱漾：供应商参与产品共创可以提品质、降成本
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上汽乘用车张亮：AI与汽车结合要从头打造，不能用想象做产品
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活力中国调研行｜AI造车，让“安徽智造”驶上世界赛道
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