天津滨海城际铁路获批，计划4年建成；将和北京至宝坻南站段无缝对接

　　新京报讯 （记者信娜）天津滨海新区城际铁路已通过审核。记者从国家发改委网站了解到，该城际铁路全长约100公里，共设5站，设计行车速度为250公里／小时，项目总投资238.1亿元。预计建设4年。

　　高铁与机场可无缝对接

　　据了解，该线路自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至既有天津至秦皇岛高速铁路滨海站。

　　记者了解到，正线长约97.8公里。全线设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海5座车站，将无缝连接高铁及机场。

　　具体为：宝坻南站，选址位于潮白河南、津围路东侧；京津新城站，位于宝坻区京津新城南侧，津蓟高速公路东侧；北部新区站，位于北辰区，津榆公路东侧、津蓟高速公路西侧和新外环线北侧的预留地块。

　　此外，滨海机场站将位于天津机场交通中心东侧，距机场二跑道西侧75米平行布置，车站设计为地下站。滨海站则为始发终到站，津秦客专工程中已预留了城际场规模。

　　每年预计运送旅客4000万人

　　根据发改委批文，该项目功能定位为“京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流”。

　　据了解，该高铁将设计双线，设计行车速度为250公里/小时。此外，每年预计运送旅客4000万人，计划建设4年。

　　项目总投资238.1亿元,其中工程投资223.7亿元,机车车辆购置费14.4亿元。

　　建成后，将和北京至宝坻南站段（京唐城际共线段，设有通州、燕郊、大厂、香河4站）构成京滨城际铁路。线路全长约172公里。

　　接下来，将进一步强化滨海机场综合交通枢纽功能，做好各种交通方式的无缝衔接。