新京报讯（记者 林子）随着上交所公布第一批科创板受理企业名单，越来越多公司也加入了申报行列。3月25日晚间，港股上市公司中国通号发布公告称，公司董事会及监事会已经决议批准了建议A股发行的进一步方案及相关事项的议案，股票拟上市地点正是上交所科创板。

中国通号本次拟发行A股规模不超过21.97亿股，即不超过本次发行完成后本公司总股本的20%。在扣除发行费用后，A股发行拟募集资金预计合共约人民币105亿元，公司拟将该等募集资金投资于先进及智能技术研发及制造基地项目、信息化建设项目及用于补充流动资金。

中国通号官网显示，公司是国务院国资委直接监管的大型央企，是全球最大的轨道交通控制系统提供商，2015年成功登陆香港联合交易所，现有20余家二级集团和子公司。

值得一提的是，官网中称，中国通号先后参与了我国京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。在时速300公里以上高铁中，中国通号核心设备市场占有率超过93%。

中国通号在《首次公开发行A股股票并上市募集资金用途及可行性分析报告》中介绍公司时称，中国通号作为国际和国内铁路通信信号行业的龙头企业，研究更加高速、智能、经济、安全、环保的先进轨道交通控制系统，形成轨道交通控制领域核心技术。

具体来看，公司拟登陆科创板募集105亿资金，未来准备用于先进及智能技术研发项目，这些项目包括包括先进轨道交通控制系统及关键技术研究、轨道交通智能综合运维系统及技术研究、智慧城市及行业通信信息系统研究、适用于轨道交通的芯片技术研究、轨道交通智能建造技术研究等。

公司称，此项目将主要研究下一代列车控制核心技术，采用的先进技术包括北斗定位、人工智能、下一代移动通信、大数据等前沿赋能技术，研究下一代列车运行控制核心控制技术，研制适应多种交通制式的更高速、更高效、更智能、更安全的下一代列车运行控制系统及装备，研究海外轨道交通系统及装备，开展欧盟铁路信号系统互联互通技术规范符合性认证，为各种需求和应用场景提供一揽子解决方案。

在智能技术研发及制造基地项目方面，公司介绍称，近年来，随着世界范围内投入运用的轨道交通规模不断增加，设备技术含量逐步增高，轨道交通运营维护压力越来越大。轨道交通系统设备集成度高，结合部众多，维护管理手段较落后，以及各专业维护系统的分散配置，导致维护系统使用率较低，设备维护效率不高的矛盾，已经转变为轨道交通安全运营和高效维护的突出矛盾，需要对当前的维护技术和管理手段进行变革提升。

智能运维系统通过设备健康预警功能变计划修为状态修，减少日常运营维护工作；系统通过智能诊断功能，降低对维护人员的技术能力要求，缩短故障分析时间，提高应急故障处理效率。综合运维系统提供一整套运营维护解决方案，实现运营维护自动化程度的飞跃。

在智慧城市及行业通信信息系统研究方面，公司则提及，从中长期的市场发展趋势看，公司抓住LTE-M、LTE-R、5G等关键机会点，将积极扩大公司产品和市场的经营范围，通过该项目的开发，将形成LTE-M、LTE-R集成解决方案及其应用系统的研发能力和工程服务能力。

新京报记者 林子 编辑 徐超 校对 柳宝庆