新京报快讯(记者 陈维城)2月14日，继在首页推出“打车”业务后，携程宣布，正式上线共享租车业务，并计划借助该业务，直接切入汽车分时租赁(共享汽车)场景。

　　截至目前，携程共享租车业务已覆盖北京、上海、广州一线城市，并由此辐射天津、烟台、中山等周边城市。据悉，上述地区首批已涵盖北汽EC200、奇瑞EQ等15种新能源车型，共计一万辆车。根据计划，未来不止是大城市，共享租车业务也有望打通交通欠发达地区的出行。

　　“依托于网点及互联网移动终端，实现网上付费、自主取还，补充用户的碎片化出行需求。”携程租车事业部CEO王玉琛表示，过去对租车的关注主要集中在日租、月租场景上。但从目前的市场需求看，用车时间相对碎片化的租车旅客群体，已无法被忽视。

　　数据显示，中国共享出行领域的市场经济规模在2018年将达到2300亿美元。在平均每公里单价0.2元的公交地铁，与单价3元的出租车网约车之间，存在15倍的市场空间，也被视为是共享租车的未来战场和发展空间。

　　事实上，近几个月以来，携程一直在用车领域进行积极布局。除了新增“打车”标签，携程首页的机票、火车票、汽车票等交通票务一栏中，新增了专车和租车的标签，进入标签则有国内用车和海外用车两个选项。“这些，都有助于携程进一步构建用车生态圈、打造全方位的出行体系。”王玉琛说。

　　新京报记者注意到，目前网约车市场，滴滴、神州租车都已宣布进军共享汽车领域。此外，在行业内摸爬很久的共享汽车企业途歌、宝驾出行等不断更新换代继续经营;有车企背景的企业Gofun出行、EVCARD、盼达用车也是早早入局，摩拜单车也快速切入共享汽车项目，美团点评也被爆出正在招兵买马，有意入局共享汽车。