新京报讯（记者 白金蕾）4月4日，贾跃亭在社交媒体上曝光了专为中国市场打造的全新车型V9的谍照图。FF内部人士透露，该车型为IPV，不是MPV，也不是目前在国内市场上熟悉的FF 91车型。

FF 内部人士称，已收到了九城打来的第一笔资金。目前，FF正在跟九城展开技术授权的谈判，预计三周左右的时间完成。据美国第三方机构对FF核心知识产权的估值，目前价值高达10亿美元。

贾跃亭在其社交媒体上写道：“The V9 concept: a new mobility luxury intelligent space that blends design, AI and seamless cabin connectivity.（我们打造的全新车型V9，感谢大家关注，基本设计理念：融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。）”FF内部人士称，刚刚曝光的V9车型是一款超豪华的智能互联网跨界车型，内部代号叫 IPV (Intelligent Passenger Vehicle) ，全方位超越现有的 MPV (Multi-Purpose Vehicle)。

3月25日，九城与FF在美国联合宣布双方将成立专注于在华研发、生产和销售豪华智能互联网电动汽车的合资公司。根据双方协议，合资公司将在中国生产、销售及运营FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9，一款按照FF 91的技术平台和全新互联网空间设计理念打造的针对豪华电动车消费市场的全新车型，以及其他后续潜在约定的车型。

“你可以把FF和合资公司的关系，理解为德国奔驰和中国奔驰的关系”，一位接近FF的知情人士称，合资公司的管理和经营权在九城手中，主要负责全新品牌车型V9，以及其他后续潜在约定的车型的生产、制造、运营及销售。

上述接近FF的知情人士告诉新京报记者，本次合作FF并未出资，而是纯资源入股，占总股本比例的50%。具体的资源包括专利授权、项目基地，以及中方相关技术和销售人员。    

专利方面，截至目前FF在中国和美国申请互联网智能电动汽车专利已达2000多件，授权专利300多件。上述接近FF的知情人士称，合资公司获得的授权并未明确规定，而是根据具体车型来定的，比如V9需要2000项专利授权，那么就授权2000项，其他车型需要相应专利，可以再和FF申请授权。    

项目基地方面，据新京报记者了解，该合资公司将兴建在乐视汽车生态园区，后者位于浙江省湖州市德清县莫干山高新区，是2016年9月乐视汽车（后划入FF中国）取得的。

人员方面，上述接近FF的知情人士称，目前FF中国部分还有300余名员工，分布在北京、上海和成都，这部分人员未来也可能进入到合资公司，但目前FF尚未披露具体规划。    

新京报记者 白金蕾 编辑 刘晓阳 校对 吴兴发