新京报快讯（记者 吴婷婷）今天（7月16日），中国东方航空公司上海浦东至纽约MU587航班在飞行途中，一旅客突发不适。根据旅客病情，机长决定空中放油45吨，就近备降东京成田机场，将旅客转往当地医院救治。旅客送医后转危为安。该航班后续航程也在东航保障下迅速成行。

飞机放油备降东京，机组将患病旅客转运至当地医院救治。东航供图

MU587航班北京时间11时42分从上海浦东起飞，16时16分航班正在库页岛以东、鄂霍次克海上空飞行，一名63岁的男性旅客表示身体不适，按呼唤铃寻找乘务员协助。当乘务员来到旅客身边时，发现该旅客有咳血及心跳加快等症状。乘务员立即通报客舱经理，按程序启动机上急救措施，给旅客吸氧。客舱经理则通过机上广播寻找医生协助，马上得到了一名中国籍及两名美国籍医生的回应。

为了旅客能得到更好的救治环境，乘务员得到医生的同意后，一同将旅客转移到公务舱平躺。医生通过机上急救箱为旅客量血压、展开救治行动。由于旅客身体状况不稳定，机组决定就近备降到医疗条件较好的东京成田机场。由于执行国际航班的飞机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组执行放油程序，空中放油45吨，并通知东京成田机场做好救治准备。

东航成田地服接到备降通知后，立即请求当地机场及急救部门做好准备。北京时间18时19分，航班安全落地后，工作人员迅速将旅客转运上救护车，并送当地医院救治。经救治后，这名旅客生命体征趋于平稳，转危为安。

飞机放油备降东京，机组将患病旅客转运至当地医院救治。东航供图

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什么情况下飞行员会决定放油？

一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。本次事件，机长对生病旅客进行了多次探视，在生命第一的原则下，做出了放油的决定。

空中放掉的油去哪里了呢？

根据空中交通管制员指令，在指定高度和区域放油。由于该高度气温和气压都非常低，油一排出后马上就雾化了。油雾化后的油存在于大气层中间，污染程度较低，对居民的影响较小。

管制员会引导飞机去哪里放油呢？

目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。

放油会对环境造成影响吗？需要环保局批准吗？

飞机在空中放油，并不可以随性而为，而是要在管制员的指挥下，按照标准程序进行。当然，一旦出现空中放油情况，管制指挥方面也会给予更多的便利和关注。

飞机放油不可避免地会对环境造成影响，但任何人类活动都会对环境造成一定的影响。随着民航技术的发展，民航业和飞机制造商已经采取多种措施，将飞机在空中放油的负面影响降到最低。

新京报记者 吴婷婷 见习编辑 丁天 校对 危卓