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特斯拉在华卖不动了？
特斯拉在华销量下滑，产品迭代“慢半拍”。 [全文]
车研所 13.7万
本田回应广本工厂复产延期：再停两周，不会影响产品交付
车速读 2.7万
长安汽车否认取消年终奖：按照激励标准制定并推进相应激励计划
车速读 2.5万
江淮汽车：向特定对象发行股票申请获同意
车速读 9164
理想汽车调整产品线
车速读 3.0万
蔚来第100万辆量产车下线，2030年充换电站超1万座
车速读 2.0万
实探宝马开年降价：指导价“挤泡沫”，终端波动小，热门车未涉及
宝马调价对终端实际成交价影响较小，核心原因是调价车型多为“冷门款”，此前终端已存在大幅折扣。 [全文]
车研所 10.2万
保时捷确认中原4S店授权协议终止，正帮客户处理提车等问题
车速读 3.5万
广汽集团与华为终端签约，将深化鸿蒙生态与AI技术合作
鲸闻 1.1万
2026款小鹏P7+在欧洲工厂完成试装
车速读 8653
在重庆雨天的晚高峰，我们首次体验了L3级自动驾驶
系统设计的驾驶员接管预留时间为10秒，如果10秒之后没有接管车辆，系统会执行最小风险策略。 [全文]
贝壳试驾 6.0万
看2026｜朱江明：新技术从热潮到真正落地，需要挤压泡沫
朱江明说，不会为“AI”而AI，一切投入都要回答“能为用户带来什么实际好处”“能否提升企业运营效率”这两个问题。 [全文]
车研所 13.5万
一笔旧账和一个赌注，欣旺达“闯年关”
如果按照威睿电动超23亿元的索赔额度，欣旺达几乎是“两年白干”。 [全文]
车研所 14.4万
2025年上汽集团销售整车450.7万辆
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看2026｜朱华荣：新能源汽车是中国走向国际市场的突破口
朱华荣说，未来拥有内燃机、新能源双动力，布局全球的汽车集团优势更明显。多品牌发展成为企业向上突破、重塑品牌形象的战略路径。 [全文]
车研所 8.5万
宝马中国回应31款车型降价：并非价格战，经销商定终端售价
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蔚来李斌：计划2026年换电站总数超4600座
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比亚迪纯电动汽车年销量首超特斯拉
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崔东树：2025年1-11月中国占世界新能源车份额68.4%
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宝马31款车型开年降价，最高降30.1万元
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