新京报讯 (记者 郭超)据民航业内人士分析，马航该架次飞机失去联系时间长，业内会普遍分析该航班失事可能性大。

　　民航飞机失联一般有两类，一是通讯失联，也就是飞机上呼叫不到地面，或者地面无法呼叫到飞机。民航空管一专家介绍，这种情况不能说非常多，但也屡有发生。多是飞行员调错频道或者设备故障，但一般30分钟内就会恢复，或采用应急编码联系。

　　第二类是雷达信号失去联系，这类失联问题较大。民航采用的是二次雷达，也就说飞机主动发出信号，地面雷达可以搜索到。即使所有雷达设备关闭或者故障，地面也可以用一次雷达(军用雷达)看到飞机。

　　该航班最后一次与地面联系距此刻已超过8个小时，飞机失事可能性很大。这种分析来源于：第一，如果是通讯失联，不可能那么长时间。第二，如是雷达失去联系，机组还可以启动应急联系方式，将一个四位数的特定编码发出，地面可确定位置。

　　此外，按照常规航线，该航班会途径泰国、越南，从云南入境中国。这些国家都是国际民航组织成员，有义务第一时间向成员国报告途径领空航班的位置。

　　波音777-200机型资料

　　#失联飞机与韩亚空难机型同为波音777#马来西亚航空今发表声明说，该公司一架从吉隆坡飞往北京的航班失去联络。该飞机航班号为MH370，机型波音777-200，载有239人。

　　波音777在中国航空客机市场属畅销机型。波音777客机是美国波音公司研制的长程双发动机宽体客机，设计载客量可超过300人，起落架有12个机轮。波音777-200是波音777家族中第一个机型。

　　2013年7月6日，韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆时坠毁，型号为B777-200ER，造成两名中国籍乘客死亡。韩亚空难发生前，该型客机还未发生过重大伤亡事故。

　　波音777机型事故盘点

　　2004年8月24日

　　一架新加坡航空B777-300在墨尔本机场起飞时，其中一个引擎发生爆炸。

　　2005年8月1日

　　一架马来西亚航空B777-200ER 从珀斯出发前往吉隆坡，其间飞行显示仪器发生冲突，显示飞机速度过低，之后飞机超速并出现失速，飞行员立即解除自动驾驶并紧急降落在珀斯，事件中无人受伤。

　　2008 年1月17日

　　英国航空公司一架波音777 飞机从北京飞往伦敦，降落前发动机失去动力。起落架穿破机翼，导致机体损毁，全机152名乘客与机组人员安全逃离。

　　2008 年11月26日

　　在从上海飞往美国亚特兰大途中，美国达美航空公司一架波音777客机右侧发动机失去动力。飞行员将飞行高度降低后，故障排除。