其新品投放曾中断28个月，销量连月下跌，投诉量居榜首，高层调整恐难挽回局面

　　（上接B09版）

　　投诉量居榜首 召回频发

　　与此同时，长安福特车辆质量问题一再出现。今年3月，中国消费者协会发布《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》，根据统计，长安福特全年被投诉850次，在所有品牌中排名第一。在长安福特相关的投诉中，售后服务相关投诉居首，总计296次投诉，合同和质量问题的投诉分别为171次和148次。而在售后服务的投诉中，长安福特不履行三包义务被投诉30次；在合同投诉中，长安福特合同违约被投诉30次；在质量方面，长安福特被投诉性能问题为28次。此外，长安福特关于发动机的投诉高达60次。

　　今年4月，美国公路安全保险协会(IIHS)针对副驾小面积碰撞，对包括海外版宝马X1、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者、GMC Terrain、Jeep指南者、三菱劲炫ASX和福特翼虎这7款SUV展开突击检查。根据测试结果，福特翼虎综合成绩位列倒数第一，同时它也是7款车中，唯一一款在乘客受伤情况中得到最差P评级的车型。

　　据新京报记者统计，长安福特近5年来发起单次数量超过10万规模的召回总共5次，涉及车型包括新蒙迪欧、锐界、福克斯和翼虎四款畅销车型。召回的四款车型中，除锐界外另外三款车均有两次召回，所有车型召回总数累计达到134万辆，召回数量最大一次为56.7万辆，召回原因包括制动距离变长、燃油渗漏、转向沉重等。

　　其中，2018年2月，长安福特召回部分新蒙迪欧、锐界汽车，共计56.7万辆，原因是可能出现制动距离变长；2016年2月，长安福特宣布召回部分新福克斯和翼虎汽车，共计19.1万辆，原因为导致制动踏板变硬；2015年10月，长安福特宣布召回部分翼虎汽车，共计21.9万辆，原因是可能出现燃油渗漏，存在安全隐患。2015年5月，长安福特宣布召回部分新蒙迪欧汽车，共计17.3万辆，原因是车辆可能出现转向沉重。2014年9月，长安福特宣布召回部分福克斯汽车，共计19.2万辆，原因是可能出现燃油渗漏，本次召回活动是在国家质检总局缺陷调查影响下开展的。

　　经销商曾联合逼宫

　　除了频发的召回和投诉，从2015年开始，关于长安福特蒙迪欧、翼虎、福克斯等车型断轴的新闻也不断被媒体曝出，影响了长安福特潜在消费者对其购买态度，进而导致经销商压力增大。

　　2016年4月，24家来自湖南省的长安福特经销商联合发函，称由于库存压力大、经营困难、亏损严重，要求停止从长安福特提车。这场经销商的集体逼宫，最终以长安福特宣布将经销商5月的提车指标下调了30%结尾。

　　在今年年初，长安福特先后对锐界和翼虎进行官降，其中锐界最高降幅达到3万元，翼虎最高降幅达到2.6万元，且早在2017年4月，翼虎已进行过一次官降，这是它第二次官降。对此，资深汽车行业专家贾新光表示：“促销会增加经销商压力，不降价不好卖，降价促销没利润。”

　　针对外界对其产能过剩的质疑，长安福特6月20日回复称，随着一系列新车型的上市，长安福特的产能利用率将提升。同时也在拓展海外市场，陆续有更多整车车型出口海外。因此“长安福特的产能利用情况处于合理的水平。”长安福特还称已重新调整了生产计划和零售策略，让经销商库存处于合理水平。

　　在经销商方面，长安福特在2017年10月引入被称为FSDD标准的福特标志性展厅，这家展厅在长沙力天经销商店正式开幕。该店是长安福特在国内首家FSDD规格的门店，也是美国密歇根和澳洲之后全球建立的第三家同类门店。据媒体报道，采用FSDD标准的经销商新店需要3000多万元人民币的投资。经销商店面除展示产品之外，提供优质的售后服务才是其得到消费者认可的根本，福特对高标准经销商店面的关注，让其在售后服务投诉量居高不下的问题更加刺眼。业内分析称，经销商店面数字化转型虽具有积极意义，但如何提升服务才是关键所在。

　　高层调整或难挽颓势

　　在销量连月下跌的情况下，近日长安汽车和福特汽车联合宣布，全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，李宏鹏和曹振宇将分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。

　　福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁，福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德表示：“李宏鹏在中国汽车市场的丰富经验以及他对中国消费者的深刻洞察，让他成为全国销售服务机构总裁的不二人选。”

　　中国南方工业集团公司副总经理、长安汽车董事长、长安福特董事长张宝林表示：“曹振宇先生作为长安汽车乘用车营销工作的缔造者之一，参与并见证了长安汽车乘用车从小到大、从弱到强的过程，其在营销领域的丰富知识和经验，必将助推长安福特全国销售服务机构的营销工作更上一层楼。”

　　长安福特对建立新的全国销售服务机构还解释说，它将负责福特品牌在中国市场所有市场营销、销售和服务相关的业务，为消费者提供更便捷、品牌统一的服务体验。对经销商而言，该机构也将扩展福特产品销售范围。

　　实际上，在2017年，福特便试图通过高层的更换来重振销量。2017年8月，福特宣布任命罗冠宏为福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官。但不足5个月的任期之后，罗冠宏提出辞职。根据罗冠宏上任后福特在华销量来看，他的到来并没有改变福特销量持续下滑局势，在他就任后的2017年9月-12月，福特在华销量与去年同期相比分别是持平、下滑5%、下滑8%、下滑9%。参照福特中国试图通过高层调整来挽回销量，最终却难以达成目的的结果来看，长安福特此次高层调整似乎也难有成效。

　　对此，资深汽车行业专家贾新光表示：“长安福特销售经理十年换过七任，最好的团队还是程美玮。现在福特似乎还没从金融危机走出来，实力大减，产品老出质量问题，关键还是要改变战略，特别是提高产品质量。”