从四惠公交枢纽南口出来东走，通过匝道跨过京通快速路再折至主路

　　新京报讯 （记者汤旸）四惠交通枢纽投入试运营后，乘坐1路、57路、402路、405路4条公交线路的乘客发现，车辆不再走四惠桥下，而是驶上一条新开启的公交专用匝道，直接与京通快速路主路相连。有效缓解了四惠桥周边辅路交通压力。

　　多路公交桥下左拐易致拥堵

　　“57路不走四惠桥下？”看到57路发车后径直从四惠交通枢纽南口出来，然后往东而去，有乘客发出疑问。售票员解释说，车辆将走一条新开启的公交专用匝道，然后绕回到京通快速主路上，再往西而行。

　　这条匝道形如字母“C”，从四惠交通枢纽南口出来后，往东进入匝道一路上行。在四惠长途客运站东侧，往北空中跨京通快速路，最后往西折回到京通快速主路上。一路非常畅通。

　　公交集团表示，在四惠交通枢纽，“西来西去”的公交1路、57路、402路、405路都将行驶于这条公交专用匝道进出枢纽。

　　据记者观察，目前363、989、753、648等多路公交车还是从四惠交通枢纽北口出，然后直行在四惠桥下左拐。如遇车辆集中出站，会造成桥下等待左拐的公交车一直排到枢纽北口红绿灯处，对京通快速辅路西向东方向的车辆形成“阻断”。

　　早晚高峰平均省时15至30分钟

　　1路车队队长李农京表示，四惠交通枢纽启用后，通过枢纽外的公交匝道与京通快速主路相连，1路进出京方向避开了大望桥、四惠桥及四惠桥周边辅路的2处红绿灯和多处拥堵地段，方便公交车进出枢纽站。早晚高峰时段，从国贸桥到四惠交通枢纽双向行驶时间平均能节省15至30分钟。

　　公交集团介绍，1路、57路、402路、405路4条线路通过改走京通快速主路，每日减少四惠桥下1500余次的车流量。目前，四惠交通枢纽进驻公交线路28条，每日进驻公交车780部，日均发车7000余车次。

　　此外，公交集团150名青年志愿者在四惠交通枢纽设立10处服务岗和20余处流动咨询点，每日7时至19时为乘客提供枢纽的换乘咨询。