在极光的映衬下，建筑物格外美丽。 图/Jussi
芬兰航空A350经济舱。 采写/新京报记者 李丹丹
当飞机开始降落在罗瓦涅米机场时，窗外接天连地的雪白苍茫景象涌入眼前。这画面像极了《冰与火之歌》中的临冬城(Winterfell)，零下20度的温度和皑皑白雪也呼应了那句著名的“凛冬将至”。
从芬兰首都赫尔辛基向北飞行一个多小时,便到了拉普兰省的首府——罗瓦涅米。它地处凯米河和欧纳斯河的交汇处，是芬兰北部的重要城市。然而，这是一个典型的地广人稀的城市，相邻最近的邻居家在一公里外也是常事。
作为一个跨越了北极圈的城市，这里被认为是北极荒野中的一处都市绿洲。它与极光这样的美好意象相连接，也衍生出独特的神话传奇。更重要的是，这里是官方认可的圣诞老人故乡。
一趟追光之旅
极光是罗瓦涅米人的骄傲，也是全世界游客纷至沓来所追逐的景色。
不同地域的文化在生活中会外化成一些有趣的细节。如北京人打招呼时说“您吃了吗”，罗瓦涅米人初见外国人说的多是“您看到极光了吗”？
在罗瓦涅米，观赏北极光的时期从8月至来年4月，大约200个夜晚。北极光一般会在晚上10点至凌晨2点之间出现，但有时也会在晚上7点左右就提前显现。每一次持续的时间从几分钟至几小时不等。
为了避免游客在寒冬的户外苦等北极光，当地还推出了北极光实时通知服务。一旦北极光出现，会立即发出通知。
在哪里观看极光也是有讲究的。一般而言，观赏极光要在晴朗的夜空下，四周越暗越好。因此，要尽量避免城市光源比如街灯、霓虹灯等光线干扰。如果极光爆发强烈，即使有人造光源的干扰也无妨。
根据当地人的推荐，其实罗瓦涅米市的北极博物馆背后的北极花园是一处热门观景点，离市中心仅10分钟步行距离；另一处欧纳斯瓦拉山的山顶，从市中心到那里需要45分钟的步行时间。
在世界上最冷的床上取暖
在罗瓦涅米，冰雪宾馆（冰屋）也是极其特别的。
由于雪量充足，芬兰人也成了冰雪建筑专家。在罗瓦涅米，游客可以在冰雪酒店或冰屋住宿、在冰雪教堂举行婚礼、在专家的指导下自己建造冰屋、在冰雪餐厅享用晚餐、在冰酒吧小酌一杯，或在冰雪城堡玩滑梯。
冰雪宾馆是只属于冬季的建筑，每年在12月份开始营业。随着天气转暖，来年的3月停止营业，冰屋通常只有3至4个月的寿命。到了秋后的10至11月，当地的艺术家和工匠们又会开始建造新的冰屋，整个建造的过程大概需要一个半月。
然而，这里的冰屋并没有看起来那么寒冷，温度一直维持在摄氏零度左右。房客也不用担心躺在冰床上被冻成冰人，因为酒店除了提供羊毛睡袋外，还有传统芬兰桑拿让旅客取暖。餐厅也会提供热饮，冰椅均铺上毛皮。旅客还可到室外热水池，边饮美酒边赏极光。
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芬航新一代空客A350落地北京
2016年1月7日上午，芬兰航空新一代空客A350客机顺利抵达北京首都国际机场。芬兰航空是世界第一家执飞A350机型到中国的航空公司，如今，北京的旅客也可亲身感受A350所代表的飞行的未来。
聘请亚洲主厨
芬兰航空早在1988年６月便正式开通赫尔辛基-北京航线，成为第一家开通中国直飞航线的西欧航空公司。自此，芬兰航空深耕中国市场，为旅客前往欧洲目的地提供便捷航线。
而选择北京作为芬兰航空A350在中国的第二个目的地，更是支持了芬兰航空计划在2020年将亚洲载客量翻一番的战略目标。
芬兰航空对记者表示，从芬航乘务员的个性化服务到客舱的细节设计。我们的目标是考虑到旅途中的每一个细小环节。比如在餐食的选择上，芬航会更关照中国旅客的口味，为此聘请了亚洲主厨为航线设计餐食。同时考虑到旅客更希望尝试北欧的美食，也会引入当地流行的食物。
Juha J·rvinen表示，从今年5月起，芬航还将开通广州直飞赫尔辛基的航线，希望在未来5年中能够加大直飞中国航线的密度和数量。
高空中轻松连Wifi
芬航A350的一大卖点是提供飞机上网服务，并且在飞行过程中除了起飞和降落外，允许使用开启“飞行模式”的手机。公务舱旅客可以免费上网，经济舱旅客需要付费15欧元。
北欧天空是芬兰航空独有的机舱娱乐系统，将在商务舱 16 英寸、经济舱11 英寸的触摸显示屏上展现。全方位更新旅途进程，从起飞到结束皆有相应的信息辅助，提前提醒旅客何时将提供餐食、何时将开启照明灯，何时将提供机舱购物，以帮助乘客们可以更有效地管理飞行时间。
坐椅屏幕上还将显示出发地和目的地的当地时间，以帮助乘客更好的适应时区变化，下飞机时仍然保持清爽和放松。
此外，A350的商务舱还设有女士专用卫生/化妆间。值得一提的是，芬航A350上还体现了3个著名的芬兰本土设计品牌，分别是Marimekko、Iittala和Vertti Kivi，它们负责了芬航的餐具和纺织品(Marimekko)，玻璃器皿（Iittala）和客舱灯光设计（Vertti Kivi），为客舱添加了独特而明快的北欧式触感。
