▲《冈仁波齐》宣传海报
电影《冈仁波齐》上映，很多人对它表达了不满。
很多人对《冈仁波齐》的不满是针对其三观的，比如说：“都什么年代了，还鼓吹磕长头?孕妇在朝圣路上生产，未成年少女参加朝圣不上学，正常吗?合适吗?”诸如此类。
本来不值一驳。这个世界上有很多超出日常经验的事物，不是吹着空调的小白领们容易理解透的。磕长头有用吗?西天取经有用吗?明明孙悟空一个跟头就可以把快递取回家，取经队员为什么非要在地上走到灵山?仪式感，自有它存在的价值。讲三观，其实电影里还藏了几个毁三观的梗儿，要是全看明白了有些人还不得气死。
所以我对《冈仁波齐》的吐槽主要是技术上的。
为了煽情，不惜牺牲真实性
不过，那些意见虽然不值一驳，不代表它们不存在，有时候甚至是很有道理的，只不过它们应该在另外一个领域发挥作用。
觉得它不值一驳的前提，是像《冈仁波齐》这种电影，原本应该很好地处理这个尺度和平衡，不要死命拔高一些理念，过于刻意地拗造型。
这本来就是“叹为观止的现实”，展示出来也就完了。现在的城市青年，大着肚子时连工钱都不想挣，更接受不了朝圣这种又辛苦又没有现实利益的选项。看看别人还好，要是问到一点道德示范的味道，肯定不爽。
但《冈仁波齐》还真有这个问题，也就是我要吐槽的第一个问题：为了煽情，不惜牺牲真实性。
朝圣路上辛苦，自然不假。为了增强感召力，考验必然逐步加码，也正常。不过到孕妇在朝圣路上生产时，我心里就在想：到这个程度就可以了，不要再加码，再加码容易撑破了。
还是加码了。车被撞坏，一行人凭人力拉着车后厢走。不仅如此，还要每拉一段，再走回去，把这段路的磕长头补回来。相当于大部分人都要走双倍的路。从芒康到冈仁波齐2400多公里路，就这样翻倍了，变成了“万里行”。
这是树典型吗?这是高级黑。这是把朝圣者的虔诚直接黑化成智商低下。
▲《冈仁波齐》宣传海报
有多处细节纰漏
再有就是漫不经心的细节纰漏。
在这次事故中的肇事车辆，声称他们有病人，“必须2个小时开到拉萨”。这部片子的故事时间和实际拍摄时间，都在2013年到2014年之间。让我来告诉你，那年我刚好回了一次西藏，并且又走了这段路。
首先，在那段时间，拉萨到林芝的公路，肯定是限速的，限制得很厉害，平均下来最多五六十公里时速。就算不限速，当时拉林快速路正在修建，老路坑洼不平，基本是单行线，需要不断避让对向来车。即便给它特权不需要避让，四个小时能开到拉萨已经是神迹了。
再比如一个算不上硬伤的例子。在那两年，川藏线上来自内地的自行车骑行爱好者，像蝗虫一样多。我当时用调查野生动物数量的样带法粗粗算过，夏天每天川藏线上有数千人同时在骑车，主要是向拉萨方向。但电影里一个也没有见到。
▲冈仁波齐的朝拜者 图片来自视觉中国
这是一个被整容过的朝圣路，它和真实是隔离的。
有人说这是“伪纪录片”，其实习惯了报告文学的国人什么没见过。摆拍也得合乎常理。国内类似影片，最常见的就是充斥着美轮美奂、文艺范十足的长镜头，一看近处细节，千疮百孔。这是一种偷懒耍滑的习气。
电影前后比重严重失调
整部电影前一半其实还是相当扎实，无论镜头语言运用，还是节奏把握，都看得出下了相当功夫。
这部电影中的路线，从芒康到昌都境内的一段，也就是小分队给那个好为人师的然乌老兄耕地之前，我只去过一两次，不算熟。但从然乌到冈仁波齐的一千几百公里，因为经常出差，却熟得不能再熟，很多地方我差不多可以一个村一个村名叫过来。所以然乌一过，我很激动地搬好小板凳，准备开始怀旧之旅。
然而，镜头一闪，啪，就到了波密县。啪，到了进入拉萨地界的米拉山口。啪，拉萨。然后，啪!剩下一半路，拉萨到冈仁波齐，一千公里，都被闪没了，朝圣团队直接就到了冈仁波齐!
▲冈仁波齐峰 图片来自视觉中国
我写东西从来没用过这么多感叹号。
个人熟不熟悉当然不重要，但这一段路线，对西藏有些了解的都知道，波密到林芝，是318国道最精华的景观，极美。而拉萨到冈仁波齐、日喀则、萨迦，快到冈仁波齐的帕羊草原，也都美到没话说，然而在电影里却都被闪没了。
早知道这样，还不如叫快递呢。前戏那么长那么过硬，正准备看一场饕餮盛宴呢，忽然间灯亮了起来，朴树的歌声响了起来，KTV包房既视感立了起来。
有人说，冈仁波齐是表现精神苦修之旅的，不能突出景色，舍本逐末。
但电影总归是有节奏的。一条五千里的长路，自然不能每个地方都照顾到，但也不可能出现前后比重如此大的失调。即便要有所取舍，也不应该是这样的。
“行百里者半九十”，这样的长途之旅，越往后对朝圣者的考验越大，越能看见或显示他们的虔诚或坚信。况且，这样的路途，历时一年，演员们的精神状态、容貌乃至衣装都会改变。然而，随着一个又一个快闪，我看到的分明是，在到达冈仁波齐的时候，这些穷哈哈的朝圣者的衣服，简直比出发时还新了些……
不管是纪录片还是伪纪录片还是故事片，都不带这么玩的啊。
能说什么呢?这么好的题材，这么好的拍摄线路，这样彻底的虎头蛇尾，可惜了。
文/宋金波
