新京报讯（记者 林子）3月29日晚间，上交所披露了第四批科创板申报企业名单，北京三家公司亮相，交控科技占据一席。交控科技由中国国际金融股份有限公司保荐，拟融资金额为5.50亿元。

交控科技官网介绍，公司成立于2009年12月，是国内第一家掌握自主CBTC信号系统核心技术的高科技公司。面向公众提供轨道交通控制设备以及全生命周期的技术服务，是轨道交通信号解决方案领域的领先者，产品涵盖基础的CBTC系统、兼容多种信号制式的互联互通系统、GOA4等级的全自动运行系统等。

曾是北京地铁亦庄线、昌平线设备供货商

此前，交控科技曾担任北京市轨道交通亦庄线示范工程中的CBTC核心设备供货商；担任北京市轨道交通昌平线CBTC核心设备供货商；2010年9月-2011年6月，担任上海高速磁悬浮运行控制系统研发和生产供货商；承担北京地铁14号线信号系统总包项目；承担北京地铁7号线信号系统总包项目。

从整体来看，交控科技业绩亮眼。从2016年至2018年期间，营业收入从8.86亿元攀升至11.62亿元，归母净利润从5369.67万元攀升至6639.52万元，扣非归母净利润从4999.72万元攀升至6015.96万元。

孕育于大学中的企业，与北京交通大学有着直接或间接持股的关系

与多家孕育于大学中的科创板企业类似，交控科技与北京交通大学有着直接或间接持股的关系。天眼查显示，如今交控科技的股东中出现了北京交大资产经营有限公司、北京交大创新科技中心等公司的身影，这两家公司都是北京交通大学的全资子公司。

此外，公司还有部分高管毕业于北京交通大学。郜春海，交控科技的董事长兼总经理，1993年7月毕业于北京交通大学通控系，获学士学位；2003 年3月毕业于北京交通大学电子学院，获硕士学位。于2005年6月至2010年12月在北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室任副教授。王燕凯，公司的副董事长，1985年毕业于北方交通大学（现为北京交通大学），获学士学位；1990年毕业于北方交通大学（现为北京交通大学），获硕士学位。

第一大股东为京投公司

不过，北京交通大学并非交控科技的控股股东。实际上，公司的股权结构一直维持比较松散的状态。

交控科技招股书显示，目前公司共有20名股东，其中第一大股东京投公司及其一致行动人基石基金合计持股比例为26.6639%。

京投公司即北京市基础设施投资有限公司，前身为北京地铁集团有限责任公司，公司成立于1981年2月10日，经营范围包括制造地铁车辆、地铁设备；地铁新线的规划与建设；地铁已建成线路的运营管理等。

交控科技表示，公司通过公开投标方式从北京市轨道交通建设管理有限公司获得地铁等轨道交通新建线路信号系统总承包的业务机会。公司主要通过公开投标方式从京投公司下属子公司获得地铁的维保业务，目前公司维保业务收入占公司营业总收入的比例较小。

除了京投公司之外，交控科技的第二大股东郜春海持股比例为14.8239%，第三大股东交大资产及其一致行动人交大创新合计持股比例为14.6208%，第四大股东爱地浩海持股比例为11.0000%。单一股东所持股权比例没有绝对优势，公司主要股东之间也不存在共同控制的安排。

公司表示，公司自成立以来，通过管理骨干和核心技术人员持有公司股份，形成了对公司具有高度认同感的核心团队，同时通过引入产业内具有较强实力的投资者有效促进了公司发展，但同时也造成了公司股权相对分散的现状。

报告期内，公司股权结构较为分散，不存在控股股东和实际控制人。

新京报记者 林子 编辑 岳彩周 校对 卢茜