新京报快讯（记者 吴婷婷）今天上午，北京大兴国际机场迎来四架真机的试飞验证，南航A380、东航A350、国航波音747-8、厦航787-9从9时3分到9时20分，先后从首都机场起飞，飞往大兴机场。各家航空公司均派出王牌机组执飞试飞任务。
 
四架真机齐聚大兴机场

东航供图

今天清晨8时许，媒体记者经过严格安检进入大兴机场停机坪，为了确保飞行安全，停机坪上用警戒线进行了隔离。虽然距离首架飞机试飞起飞的时间还有1小时，但为了抢一个好机位，拍下4架大飞机的身影，记者们都早早把摄影、摄像器材架了起来。
    

如果说除了试飞这一飞行任务备受关注外，同样受到关注的还有“空中巨无霸”A380、“墨镜侠”A350、波音747-8、波音787-9的集体亮相。因为这四种机型要么是世界上最大的飞机，要么是目前国际、国内机队规模最大的飞机，代表着当今飞机制造最先进的水平。
 
“空中巨无霸”验证最高综合保障能力

南航供图

上午9时3分，南航A380从首都机场腾空而起，飞往目的地大兴国际机场，这是今天首架试飞的飞机。9时29分，“空中巨无霸”平稳降落在大兴机场，这也是大兴机场首次迎来世界上“体型”最大的飞机。A380的降落吸引了所有媒体的镜头，现场的工作人员也都拿起相机拍照留影。A380缓缓滑行，慢慢停靠在指定区域，在它之后还将有东航、国航、厦航的飞机完成试飞，停靠在临近区域。
   

北京大兴国际机场在机场保障等级分类中，属等级最高的4F级机场，投入运行的当天就要求具备全面的F类飞机综合保障能力，其跑道长度、能起飞和降落的飞机的翼展和轮距要求都是目前所有机场中最高的，可以起降各种大型飞机，其中可以保障的最大型飞机就是空客A380。因此，这也是此次选用A380试飞的原因。
 
“王牌”机长组成验证飞行机组
   

今日试飞的飞机起飞和降落时间都非常紧凑，继A380起飞4分钟之后，东航A350试飞飞机于9时7分起飞，9时29分降落；国航747-8试飞飞机于9时13分起飞，9时40分降落；厦航787-9试飞飞机于9时20分起飞，9时45分降落。
   

每架飞机停稳，舱门打开，四家航空公司的试飞机组依次亮相。记者注意到，每一家航空公司都派出“王牌”飞行员完成此次试飞任务。南航首飞试飞机组责任机长张弢是南航集团飞行总队技术管理部A380机型飞行师、机长教员，是该机型技术等级最高的飞行员之一。张弢已担任机长25年，累计安全飞行18000小时。在张弢机长的飞行经历中，执飞过737、320、330、380等多个机型，参与过拉萨、迪庆机场试飞、武汉机场新跑道试飞以及拉萨机场RNP AR验证飞行。
 
试飞机组第二机长田钢担任机长17年，累计安全飞行18000小时，曾执飞737、330、380等机型，参与过西安、昆明、成都、拉萨机场试飞。
 
第二机长巨晓峰累计安全飞行18000小时，曾执飞737、330、380等机型。
 
第二机长任杨和资深副驾驶毛洪良则是两名“80后”，分别生于1986年12月和1988年2月，累计安全飞行9800小时和5400小时。
 
南航试飞机组责任机长张弢在试飞结束后告诉记者：“整体试飞过程平稳、顺畅，航路设计优化合理，各项导航及保障设施运行顺畅，完全满足通航条件。”
 
东航选派了由空客A350机型师吴琨和A350大队长侯丹东领衔的四人试飞机组。其中，吴琨机长、侯丹东机长执飞首都机场到大兴机场期间的验证试飞科目；吴琨机长、徐会勤机长执飞大兴机场到首都机场的验证试飞科目，东航五星飞行员计宏晖机长作为全程监控和协助。四名机长全部是资深机长，合计飞行时间近7万小时，拥有丰富的飞行经验，技术精湛，能力过硬，都曾经参与过许多验证试飞工作。
 
“整个验证试飞按照预定计划进行、流程顺畅，飞行正常。”吴琨机长在成功降落北京大兴国际机场后说，“大兴机场一次建成，同时进行4条跑道的试飞，在中国历史上是第一次；之前飞过很多全球大型枢纽机场，北京大兴国际机场出众的基础设施条件、庞大的机场规模堪称世界一流，倍感震撼的同时，更为国家建设如此一流的工程而自豪。”
 
国航试飞机组由张亨文、周再明、廉欣三名B747机型机长组成。三人中带队机长张亨文现任国航飞行总队第四飞行大队大队长，总飞行时间达到25655小时，执飞过的机型包括B737、A340和B747；周再明现任飞行总队第四飞行大队中队长，总飞行时间达到17971小时，执飞过的机型包括B767和B747；廉欣现任飞行总队第四飞行大队副中队长，总飞行时间达到12001小时，执飞过的机型包括B737和B747。同时，国航还为此次试飞安排了备份机组。
 
厦航派出4名优秀的飞行员团队，领队由厦航飞行总队总经理毛军担任，两名资深787机长教员徐远志、程梦蛟及一名优秀副驾驶杨波执飞。

新京报记者 吴婷婷 

编辑 吕银玲 校对 李世辉