▲企业官网截图

河南南阳有“水氢汽车”，湖北咸宁有“空气汽车”。

5月30日，庞青年遭遇舆论滑铁卢还不到一周，祥天控股集团有限公司董事局主席周登荣就因一辆“空气动力汽车”再次引发关注。他表示，这种汽车“利用高压空气带动发动机做工，成本比现在的汽油、电能要低”，目前正准备在美国上市。而有媒体查询发现，该公司原副总裁蔡永清曾因组织、领导传销活动被判刑。

黑历史又摆上台面，“空气动力车”旋即引发了质疑。虽说国外也有过类似的研究方向，但恐怕此番又是一次“概念的游戏”。

空气动力车，基本不可能“喝风就能跑”

“空气动力车”其实并不神秘。无论是瓦特的蒸汽机，还是现在的柴油、汽油发动机，都是利用快速燃烧获得高温高压气体，再让气体推动活塞做功，驱动机械比如抽水机、汽车运转起来。

用压缩空气作为辅助能源的汽车，法国标致雪铁龙集团也曾投入研发，但因缺乏资金无疾而终。

但祥天集团的空气动力车，据媒体此前报道“不烧油也不用电”“吸进去的是空气，排出的也是空气”。

在分析“水氢车”时，很多人提到了“能量守恒”。只要我们知道能量无法凭空产生，就能推出“灌进去水，出来的还是水”，中间还有能量驱动汽车，这就违反了能量守恒定律。

同样，在“空气车”中，“吸进去的是空气，排出的也是空气”，那能量是如何产生的呢？即便是用压缩空气产生动能，可空气压缩也需要耗费很大的能量，那这台汽车是如何把空气压缩的呢？

所以这辆汽车大概率是靠电能驱动压缩机工作，压缩空气驱动汽车，从科学层面讲，其成本不低，没准会带来“花50块钱造出1元假币”的效果。

至于“空气动力”一说，我认为不过是概念游戏。目前这有待进一步调查认定，祥天集团也不妨开诚布公地说清楚。

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要警惕以“概念游戏”撬政府投资

有媒体报道，祥天集团的故事分两部分：一部分是空气动力汽车，另一部分是空气动力发电机组。比起空气动力汽车尚未投产的结果，空气发电机组的生意显然更能给周登荣带来真金白银。据报道，目前相关项目已经落户多个城市，占地数百亩并搭配空气发动机产能数十万台。

囿于信息披露不充分，对空气发电机组技术本身，我无法妄下论断——要鼓励大胆创新，就得包容很多创新“大胆”的部分。

但对地方而言，显然应警惕以“概念游戏”来撬政府投资的可能性。就像天文学家发现引力波之后，有网店就热卖“引力波防辐射服”；量子纠缠技术火了之后，各地出现“量子医学研究员”——在高科技的光环下，玩概念的伪科学产品确实很多。

无论如何，作为地方政府，不能“只听名号不问究竟”，不能只顾拿纳税人的钱当风投资金，却缺乏科学论证、罔顾科学性维度的评估。

这倒不是说，对企业的技术探索要一棒子打死。涉事企业是否有核心技术，不必臆断先行，也不宜因为“有空气就能跑”之类噱头就断言“由空气产生动能”是伪科学。

但无论如何，要把属于市场的交给市场，把属于科学的交给科学家。《财经天下周刊》就称，这些空气动力车从未销售，也没有政府投资，费力推广的“醉翁之意在拿政府投资”。对地方来说，应有的审慎是必要的。

驶走“水氢车”又来“空气车”，这对民众是“科学素养”测试，对地方政府则是对廓清市场与权力边界的提醒。

□孙正凡（科普作家）

编辑 孟然  校对 王心